待行區闖紅燈是否屬于闖紅燈需分情況判定，一般情況下闖紅燈會被記6分。若進入待行區時信號燈為綠燈，之后變紅車輛繼續通過不算闖紅燈；若紅燈亮起時未在待行區等候直接越過停止線進入并通過，則屬于闖紅燈違法行為。根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，闖紅燈通常會被認定為違反交通信號燈指示，一次記6分，部分地區可能因實際情況在處罰力度上略有差異。駕駛人通過路口時應注意觀察信號燈狀態，待綠燈亮起且確保安全后再通過，避免盲目搶行。

在實際判定中，待行區闖紅燈的核心依據是車輛越過停止線時的信號燈狀態。以左轉待行區為例，若車輛在綠燈階段已進入待行區，后續信號燈變紅時繼續通過路口，因進入待行區的行為發生在綠燈期間，不屬于闖紅燈；但如果紅燈亮起時，車輛未在停止線外等候，直接越過停止線進入待行區并通過路口，則會被認定為闖紅燈。直行待行區的判定邏輯與此類似，若車輛在直行信號燈未亮起時提前進入待行區，同樣可能觸發違法判定。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條，駕駛員在紅燈時擅自進入左轉待行區，將面臨扣6分、罰款200元的處罰。不過，部分地區會根據實際情況調整處罰力度，比如未造成交通事故的輕微違規可能扣3分，具體需以當地交通管理規定為準。若對處罰有異議，車主可在15日內攜帶相關證件到當地交管部門申訴，需提供信號燈故障等合理理由，經核實后可撤銷處罰。

此外，待行區的設置旨在提升路口通行效率，駕駛員需提前了解路口信號燈的相位變化。通過待行區時，應保持與前車的安全距離，避免因前車搶行而被動違規。同時，注意觀察交通警察的現場指揮，若信號燈與指揮手勢不一致，需優先服從交警指揮，確保路口通行秩序。

總之，待行區闖紅燈的判定需結合信號燈狀態與車輛進入時機，駕駛員應嚴格遵守交通規則，通過路口時集中注意力，避免因誤判信號燈而引發違法。各地處罰標準雖有差異，但核心原則一致，即確保交通信號的統一性與道路安全。養成良好的駕駛習慣，不僅能避免扣分罰款，更能保障自身與他人的出行安全。