**一汽大眾11月銷量近15萬輛，燃油車市占率逆勢增長2.9%**

在新能源浪潮持續沖擊傳統汽車市場的背景下，一汽大眾以一份亮眼的成績單展現了燃油車陣營的韌性。2025年11月，一汽大眾實現整車銷售149,146輛（含進口車），燃油車市場份額同比逆勢提升2.9個百分點，成為當月合資品牌中少數實現市占率正增長的企業之一。

**燃油車“守擂戰”告捷**

盡管行業數據顯示，2025年1-10月SUV市場頭部車企銷量中，一汽大眾同比小幅下滑，但11月的表現卻釋放出積極信號。細分品牌中，大眾品牌單月銷售超13萬輛，奧迪品牌（含進口車）同比增長16.9%，捷達品牌新車型亦貢獻了12,078輛的銷量。分析指出，一汽大眾通過精準定位燃油車用戶需求，優化產品配置與終端服務，在存量競爭中鞏固了基盤優勢。

**戰略轉型與市場深耕并進**

今年10月，一汽大眾剛剛達成3000萬輛產銷里程碑，并發布了以“兩高一新”為核心的未來戰略，強調高質量發展與高水平開放。11月的銷量增長印證了其轉型策略的階段性成效：一方面，通過“3000萬客戶感恩季”等活動強化用戶粘性；另一方面，加速產品矩陣煥新，邁騰等經典車型的配置升級直接拉動了終端需求。此外，長春汽車文化嘉年華等創新營銷舉措，進一步提升了品牌聲量。

**行業競爭格局下的挑戰與機遇**

當前，中國汽車市場正經歷結構性調整，新能源與燃油車的份額爭奪日趨白熱化。一汽大眾在燃油車領域的逆勢增長，既得益于其成熟的供應鏈體系和渠道優勢，也反映出部分消費者對傳統動力技術的持續信賴。不過，面對2026年即將實施的更嚴苛排放標準，企業仍需在技術迭代與電動化布局上加快步伐。據悉，一汽大眾計劃于近期推出兩款全新SUV，以完善產品線覆蓋，應對多元化市場需求。

**短期提振與長期布局的平衡**

從10月銷量138,850輛到11月的近15萬輛，一汽大眾的環比增長顯示出市場策略的有效性。但如何將短期業績轉化為長期競爭力，仍是其面臨的核心課題。行業專家認為，在堅守燃油車基本盤的同時，一汽大眾需依托奧迪品牌的電動化轉型經驗，加速大眾品牌的新能源產品落地，方能在未來市場中保持領先地位。

（完）