朗逸Pro的安全配置相比同級別車型的核心優勢在于“入門即高配”的策略，以更低門檻提供更全面的主動與被動安全防護。

從被動安全來看，12.09萬的入門款如逸版便標配6氣囊（前排雙氣囊、側氣囊+前后排頭部氣簾），實現全場景氣囊覆蓋，而同級別多數車型僅配備4氣囊；14.59萬的智逸版更額外增加前排中央氣囊，能減少事故中前排乘員間的碰撞傷害，這一配置在15萬內緊湊型車中較為少見。主動安全層面，入門款即搭載主動剎車系統，可識別前方車輛與行人并自動制動，相比軒逸經典版、卡羅拉先鋒版等競品需中高配才配備的情況，門檻顯著降低；智逸版的IQ.Drive L2級輔助系統，支持全速自適應巡航、車道居中保持等功能，能覆蓋0-150km/h全速域跟車，減輕長途駕駛疲勞。此外，全系標配ESP車身穩定控制、EBA剎車輔助等核心電子穩定系統，無基礎安全減配，進一步強化了其在同級別中的安全競爭力。

從被動安全的細節設計來看，朗逸Pro的車身結構采用多種高強度鋼材，全車高強度及以上鋼材使用比例達81%，其中熱成型鋼占比27.5%，配合近10米的激光焊接工藝，能在碰撞發生時合理分散沖擊力，為車內乘員構建堅固的生存空間。全系標配的防爆安全帶、可折疊踏板與轉向柱，以及碰撞后自動解鎖功能，進一步降低了事故中的二次傷害風險。而外后視鏡下翻功能的加入，能有效減少倒車時的視野盲區，部分車型改進的倒車影像配置也提升了停車時的安全性。

主動安全的智能化表現同樣突出，朗逸Pro依托15個雷達和5個攝像頭的傳感器組合，實現了更精準的環境感知。以智逸版為例，其L2級駕駛輔助系統不僅包含車道居中保持，還具備方向盤離手監測功能，確保駕駛員在使用輔助駕駛時保持專注。停車場景中，4個全景攝像頭提供7種視圖模式，IPA自動泊車能自動識別車位并完成泊車，RPA遙控泊車功能更支持通過手機遠程控制車輛泊入泊出，解決了狹窄車位上下車不便的問題。

從用戶實際體驗出發，朗逸Pro的安全配置充分考慮了不同使用場景的需求。日常通勤時，主動剎車系統可應對城市擁堵中的“鬼探頭”或前車急剎，降低追尾風險；家庭用車時，前后排頭部氣簾覆蓋后排乘客頭部區域，搭配ISO FIX兒童座椅接口，滿足了對后排兒童和老人的防護需求。而數字鑰匙功能還能讓用戶遠程查看車輛狀態，如車門車窗開關、剩余油量等，進一步提升了用車的安心感。

整體來看，朗逸Pro通過主動安全的低門檻覆蓋、被動安全的結構強化，以及智能化配置的實用化設計，構建了全方位的安全體系。其將高成本安全配置下放至入門車型的策略，不僅打破了同級別“安全配置需加錢選裝”的慣例，也讓更多用戶能以親民的價格享受到德系安全標準帶來的防護，這正是其在同級別車型中安全競爭力的核心所在。