比亞迪宋PLUS的電池壽命因動力類型而異，純電車型電池壽命通常在6到8年左右，保養得當可延長至20年；DM-i車型電池壽命在正常使用和保養下可達20年左右，而其官方質保政策則為純電車型提供6年或8年質保、電芯終身包換，DM-i車型整車6年或15萬公里質保、電芯終身質保，且三電系統針對首任車主有八年15萬公里質保（需滿足年行駛里程不超3萬公里等條件）。

具體來看，純電車型搭載的刀片電池（磷酸鐵鋰）充放電可達3000次，當電量衰減到70%時可按政策換新；DM-i車型的電池質保政策同樣針對首任車主，需滿足車輛未過戶、非商用、定期認證保養等要求，若電池衰減符合條件或出現故障，4S店會提供更換服務，如部分車主行駛4.1萬公里或新車4個月時因電池問題成功更換電池包。正常使用中，選擇合適的充電環境、定期檢查保養等方式，能有效延長電池使用壽命，而電池壽命的差異也與使用習慣、充電方式、環境溫度等因素密切相關。

具體來看，純電車型搭載的刀片電池（磷酸鐵鋰）充放電可達3000次，當電量衰減到70%時可按政策換新；DM-i車型的電池質保政策同樣針對首任車主，需滿足車輛未過戶、非商用、定期認證保養等要求，若電池衰減符合條件或出現故障，4S店會提供更換服務，如部分車主行駛4.1萬公里或新車4個月時因電池問題成功更換電池包。正常使用中，選擇合適的充電環境、定期檢查保養等方式，能有效延長電池使用壽命，而電池壽命的差異也與使用習慣、充電方式、環境溫度等因素密切相關。

關于電池更換的具體細節，不同動力類型的車型也有所區別。純電車型的電池更換需滿足首任車主、未過戶商用、定期APP認證、按手冊保養等條件，當電池衰減至約66%時，可到4S店檢測確認后更換；DM-i車型若電池出現問題，如行駛41000公里檢測出故障或新車4個月出現電池故障，4S店會提供更換服務，55km版本電池自費更換費用約1萬多元。此外，無論是純電還是DM-i車型，電池壽命都會受到使用習慣的顯著影響，例如寒冷天氣下在溫暖環境充電存放、避免過度充放電等，都能有效延緩電池衰減。

需要注意的是，部分信息中提到DM-i車型電池壽命有2到3年的說法，但結合官方質保政策及實際案例，這一說法可能與極端使用情況相關。實際上，在正常使用和保養的前提下，DM-i車型電池壽命可達20年左右，且官方針對電芯提供終身質保，三電系統的質保政策也進一步保障了車主權益。不過，質保政策可能因年份和版本存在差異，建議車主咨詢比亞迪官方或4S店獲取最新準確信息，以確保自身權益得到充分保障。

綜合來看，比亞迪宋PLUS的電池壽命和質保政策充分考慮了不同使用場景的需求，通過科學的電池技術和完善的質保體系為車主提供保障。無論是純電還是DM-i車型，只要遵循官方的使用和保養建議，就能有效延長電池使用壽命，而詳細的質保條款也為車主解決了后續的電池維護顧慮，讓用戶在用車過程中更加安心。