平行進口的瑪莎拉蒂轎車與中規版的差價因車型與版本不同而有所差異，整體差價在數萬元至二十余萬元不等。以具體車型為例，瑪莎拉蒂萊萬特平行進口中東版報價73萬元，而中規版售價96.18萬，兩者差價達23.18萬元；2022款瑪莎拉蒂Ghibli海外起價約合人民幣49萬元，中規版2.0T GT鋒芒版與3.0T Modena版本售價分別為73.88萬元、82.98萬元，差價同樣顯著；2023款瑪莎拉蒂Grecale海外配置版本售價區間約51.54萬元-77.66萬元，中規版售價63.88萬元-99.98萬元，首發限量版本售價74.28萬元-106.38萬元，差價幅度也較為可觀。這種價格差異的形成，與生產規模、稅費成本、市場需求差異以及配置設定等多重因素相關，不同車型在這些因素的影響下，呈現出了不同的差價水平。

首先，稅費成本是影響差價的核心因素之一。中規版車型需繳納關稅、增值稅及消費稅，這三項稅費合計占車輛到岸價的比例較高，直接推高了終端售價；而平行進口車雖同樣需繳納關稅與增值稅，但部分車型可能因產地或貿易政策享受稅費優惠，或通過合理配置調整降低消費稅計稅基數，從而壓縮了稅費成本空間。以大排量車型為例，中規版因消費稅隨排量遞增，疊加其他稅費后成本優勢進一步減弱，這也是萊萬特等車型差價較大的重要原因。

其次，生產規模與配置設定的差異也不容忽視。中規版車型通常根據國內市場需求進行配置調整，例如增加本地化智能互聯系統、后排舒適配置等，這些定制化配置會增加生產與供應鏈成本；而平行進口車多為海外標準版或區域特供版，配置以基礎實用功能為主，生產批量較大且無需額外定制成本，因此在配置成本上更具優勢。此外，部分平行進口車型可能省略了中規版的選裝包強制配置，進一步降低了整體售價。

市場需求差異同樣對價格產生影響。中規版車型由品牌官方渠道銷售，需承擔品牌營銷、渠道建設及售后服務體系的運營成本，這些成本最終會分攤到車輛售價中；而平行進口車通過貿易商直接引進，銷售環節更精簡，運營成本相對較低。同時，國內消費者對中規版車型的品牌授權保障、官方保修服務等存在一定偏好，愿意為這些附加價值支付溢價，而平行進口車則以價格優勢吸引對性價比更敏感的消費者，供需關系的差異進一步拉大了價格差距。

最后，需要注意的是，平行進口車的價格優勢并非絕對，消費者在選擇時需綜合考慮配置適配性、保修政策及售后保障等因素。中規版車型提供的官方保修、本地化服務及合規性保障，是平行進口車難以替代的優勢；而平行進口車的價格優勢則更適合對配置要求不高、注重性價比的消費者。兩者各有側重，消費者可根據自身需求做出合理選擇。