海馬汽車旗下不同車型的油耗表現存在差異，部分車型相比同級別車型具有一定優勢。具體來看，海馬8S工信部綜合油耗為2L/100km，日常通勤油耗約7L/100km，高速行駛時油耗更低，在同級別SUV中處于較低水平；福美來F5綜合工況百公里油耗6.2L，低于長安逸動1.6L版的7.2L，燃油經濟性表現優秀；海馬S5百公里油耗在7.3至8.0L之間，在同級別車型中優勢明顯。而海馬丘比特1.3L車型平均油耗6.1L至7.4L，1.5L車型約9L，在同級別中屬于中等水平，無顯著優勢也非最高。此外，海馬部分發動機采用先進燃油噴射系統和渦輪增壓技術，在提升動力的同時降低了油耗，為車主節省使用成本。綜合而言，海馬汽車部分車型油耗表現突出，部分車型處于中等水平，整體在同級別車型中具備一定競爭力。

海馬汽車的油耗表現并非一概而論，而是因車型定位與動力配置呈現出差異化特征。以海馬8S為例，其搭載的動力系統經過優化調校，在保證動力輸出的同時，通過高效燃油噴射技術實現了油耗控制，實際道路測試中，城市擁堵路段油耗穩定在7.5L/100km左右，高速巡航時可降至6.0L/100km以下，這一數據在10-15萬級緊湊型SUV中處于上游水平。福美來F5作為家用轎車，其6.2L/100km的綜合油耗不僅優于長安逸動等競品，更貼合家庭用戶對燃油經濟性的核心需求，日常通勤每月可節省約50-80元油費支出。海馬S5則憑借成熟的動力總成匹配，在同級別SUV中保持7.3-8.0L/100km的油耗區間，兼顧了通過性與燃油效率。

海馬丘比特作為A0級小車，其油耗表現雖未達最優，但綜合產品力仍具競爭力。1.3L車型憑借輕量化車身設計與高效發動機，在城市短途代步場景下油耗可低至6.1L/100km，而1.5L車型因動力調校偏向日常實用性，油耗略高但滿足滿載出行需求，且71kw與82kw的最大功率參數，在同價位車型中處于主流水平。值得注意的是，海馬汽車在發動機技術領域的投入，使其部分車型具備了“低油耗、強動力”的雙重優勢，例如采用渦輪增壓技術的發動機，通過精確控制燃油噴射量與進氣效率，有效降低了泵氣損失與熱效率損耗，這一技術路徑也符合當下汽車行業節能減排的發展趨勢。

從用戶實際使用場景來看，海馬汽車的油耗表現還受到駕駛習慣與路況的顯著影響。官方數據顯示，在勻速60km/h的理想工況下，海馬8S油耗可低至5.2L/100km，而頻繁啟停的擁堵路段則可能上升至8.5L/100km，這種差異提示消費者需結合自身用車環境選擇車型。福美來F5在綜合工況下的油耗優勢，更適合城市通勤為主的用戶，而海馬S5的油耗區間則能滿足城鄉結合部用戶的多樣化需求。整體而言，海馬汽車通過差異化的產品布局，在油耗表現上實現了對不同細分市場的覆蓋，既有領先同級別車型的燃油經濟性標桿，也有平衡動力與油耗的實用之選，為消費者提供了多元化的購車方案。