海馬汽車目前仍在生產燃油車，且擁有明確的傳統燃油乘用車生產資質。作為海南自貿港唯一的乘用車生產企業，海馬汽車的產品矩陣中既包含新能源汽車，也保留著以海馬7X、海馬8S為代表的傳統燃油車型。從官方披露的信息來看，其燃油車生產資質不僅是企業技術積累的體現，也為滿足不同市場需求提供了支撐——在新能源車型加速布局的同時，燃油車產品仍作為重要組成部分服務于用戶，這一多元產品策略既依托于企業完整的生產資質體系，也反映了其對市場需求的綜合考量。

從官方披露的信息來看，海馬汽車的燃油車生產資質并非臨時或過渡性資質，而是企業長期技術積累與生產體系完善的體現。作為海南自貿港唯一的乘用車生產企業，其擁有涵蓋傳統燃油乘用車在內的三大類整車生產資質，這一資質體系不僅是政策層面的認可，更意味著企業具備成熟的燃油車研發、制造與品控能力。在當前汽車行業向新能源轉型的大趨勢下，海馬汽車仍保留燃油車生產，并非對市場變化的忽視，而是基于對用戶需求的精準把握——部分用戶因使用場景、充電條件或使用習慣等因素，仍傾向于選擇燃油車型，而海馬7X、海馬8S等產品的持續生產，正是為了滿足這部分群體的出行需求。

海馬汽車在燃油車領域的布局，也與其在海南自貿港的區位優勢相契合。作為海南唯一的燃油車生產企業，其燃油車產品不僅服務于本地市場，也依托自貿港的政策紅利輻射更廣泛的區域。從企業公開的產品信息來看，海馬7X定位家用MPV，海馬8S則主打緊湊型SUV，兩款車型在動力性能、空間設計等方面均針對家庭用戶與日常通勤場景進行了優化，既延續了傳統燃油車的可靠性，也在配置上融入了符合當下用戶需求的智能科技元素。這種對燃油車產品的持續打磨，使得其在新能源車型加速滲透的市場中，仍能憑借差異化優勢占據一席之地。

值得注意的是，海馬汽車的燃油車生產并非孤立存在，而是與其新能源布局形成互補。企業在投資者互動平臺明確表示，主要產品包括新能源汽車和傳統燃油汽車，這種“兩條腿走路”的策略，既順應了行業轉型的大方向，也通過燃油車業務的穩定運營為新能源研發提供了資金與技術支持。對于消費者而言，這種多元產品矩陣意味著更多元的選擇空間——無論是追求綠色出行的新能源用戶，還是依賴燃油車便利性的傳統用戶，都能在海馬汽車的產品體系中找到適配的車型。

綜合來看，海馬汽車在燃油車領域的持續投入，是基于自身資質優勢、市場需求與企業發展戰略的綜合決策。其保留燃油車生產，并非對新能源趨勢的抗拒，而是以更包容的產品布局應對市場的多樣化需求。在行業轉型的關鍵階段，這種兼顧傳統與創新的策略，既體現了企業對用戶需求的尊重，也為自身的可持續發展構建了更穩固的基礎。