奧迪A6的quattro四驅系統優勢在于“智能高效的動力分配+機械可靠性+全場景適應性”，既兼顧日常通勤的燃油經濟性，又能在復雜路況下提供越級的穩定性與操控性。

這套系統以quattro ultra適時四驅為核心，每秒150次掃描路況、0.5秒預測抓地力、0.2秒完成后驅到四驅的無縫切換——日常駕駛保持后驅模式，WLTC綜合油耗低至8.5L/100km，比傳統全時四驅更節能；遇濕滑路面、急加速或高速過彎時，多片離合器中央差速器會快速分配前后軸扭矩，配合縱置3.0T V6發動機（340馬力/500N·m）與7擋濕式雙離合，5.6秒破百的同時消除扭矩轉向，讓動力輸出更線性平穩。其搭載的托森差速器（部分車型升級電子控制結構）采用純機械蝸輪嚙合設計，自鎖功能響應迅速且可靠性強，極端路況下可實現前后軸完全鎖死，配合五連桿獨立懸掛與可選裝的空氣懸掛，無論是北方冰雪路面、山路彎道還是地下車庫濕滑環氧地坪，都能通過均衡的前后配重與精準的循跡性提升駕駛信心。作為奧迪標志性技術，quattro歷經WRC賽事驗證，在55.89萬-65.68萬的價格區間內，通過與360°全景影像、并線輔助等安全配置的聯動，既滿足商務用戶對穩定性的需求，又保留了運動操控的樂趣，成為同級中兼顧節能、安全與性能的佼佼者。

這套系統以quattro ultra適時四驅為核心，每秒150次掃描路況、0.5秒預測抓地力、0.2秒完成后驅到四驅的無縫切換——日常駕駛保持后驅模式，WLTC綜合油耗低至8.5L/100km，比傳統全時四驅更節能；遇濕滑路面、急加速或高速過彎時，多片離合器中央差速器會快速分配前后軸扭矩，配合縱置3.0T V6發動機（340馬力/500N·m）與7擋濕式雙離合，5.6秒破百的同時消除扭矩轉向，讓動力輸出更線性平穩。其搭載的托森差速器（部分車型升級電子控制結構）采用純機械蝸輪嚙合設計，自鎖功能響應迅速且可靠性強，極端路況下可實現前后軸完全鎖死，配合五連桿獨立懸掛與可選裝的空氣懸掛，無論是北方冰雪路面、山路彎道還是地下車庫濕滑環氧地坪，都能通過均衡的前后配重與精準的循跡性提升駕駛信心。作為奧迪標志性技術，quattro歷經WRC賽事驗證，在55.89萬-65.68萬的價格區間內，通過與360°全景影像、并線輔助等安全配置的聯動，既滿足商務用戶對穩定性的需求，又保留了運動操控的樂趣，成為同級中兼顧節能、安全與性能的佼佼者。