奧迪R8是有敞篷版本的。從車系歷史來看，2017款曾推出V10 Spyder軟頂敞篷車型，官方指導價超210萬元，而目前在售的車型矩陣中雖未提及敞篷版參數，但前代Spyder版本的存在印證了該系列對敞篷設計的覆蓋。作為奧迪旗下的頂級跑車，R8不僅以硬頂Coupe車型的5.2L V10自然吸氣發動機（620馬力）、3.1秒破百的性能實力立足，其敞篷版本更通過軟頂結構與家族化設計語言，將科技感與駕駛樂趣融合——LED大燈、尾部光導條等細節延續品牌辨識度，專屬定制的外觀套件與內飾配色也滿足個性化需求，成為兼顧性能與格調的豪華跑車選擇。

從技術層面看，奧迪R8敞篷版的軟頂結構設計兼顧了實用性與運動性。軟頂敞篷可在特定車速內完成開合，操作便捷且不占用過多后備箱空間，同時其材質經過優化，能有效隔絕外界噪音與氣流干擾，確保敞篷狀態下的乘坐舒適性。動力系統上，敞篷版與硬頂版共享核心技術，搭載的5.2升V型10缸自然吸氣發動機分為高低功率調校，低功率版最大功率397KW、最大馬力540PS，高功率版可達449KW、610PS，匹配7擋雙離合變速箱，換擋響應迅速，配合全時四驅系統，無論是城市道路還是賽道駕駛，都能提供穩定且強勁的動力輸出。

在設計與配置方面，奧迪R8敞篷版延續了家族式外觀風格，細長的LED大燈與大面積進氣格柵營造出強烈的攻擊性，引擎蓋上的三道扁平開口不僅提升了空氣動力學性能，也強化了跑車的運動基因。內飾部分提供豐富的定制化服務，消費者可根據喜好選擇配色方案與材質，12.3英寸全液晶儀表盤集成了車輛信息、導航等功能，操作直觀便捷，Bang & Olufsen音響系統則為駕乘者帶來高品質的聽覺體驗。底盤硬件上，敞篷版配備前后雙叉臂式獨立懸架，部分車型還提供19、20英寸輕量化鋁圈與碳陶剎車盤系統，進一步提升了車輛的操控穩定性與制動性能。

值得注意的是，奧迪R8敞篷版在空氣動力學設計上進行了優化，通過車身線條的調整與導流部件的運用，有效降低了風阻系數，同時增強了高速行駛時的下壓力，確保敞篷狀態下的行駛穩定性。此外，車輛的AUDI drive select可程式車身動態系統提供多種駕駛模式選擇，駕駛者可根據路況與駕駛需求，調整懸架硬度、轉向手感與動力輸出特性，實現從舒適巡航到激烈駕駛的無縫切換。

作為奧迪品牌的性能旗艦，R8敞篷版不僅是一款跑車，更是科技與藝術的結合體。它以強大的動力性能、精湛的工藝設計與豐富的定制化服務，滿足了消費者對豪華跑車的多元需求，無論是日常駕駛還是參加社交活動，都能成為焦點。而其軟頂敞篷的設計，更是讓駕駛者能夠近距離感受風的速度與自然的氣息，將駕駛樂趣提升到新的高度。