RAV4榮放的真實油耗表現整體處于緊湊型SUV的經濟水平，不同動力版本與使用場景下存在合理梯度差異。2.0L汽油版車型憑借M20D發動機的混合噴射技術與模擬10速CVT變速箱，車主實測綜合油耗約7.58L/100km，高速路況可低至6-7L/100km，即便城市擁堵或新手磨合期開空調，油耗也能控制在6.3-10.61L/100km區間；2.5L燃油版雖略高，實測平均10.07L/100km，但在同排量緊湊型SUV中仍屬可接受范圍。混動版本則依托豐田THS系統的高效能優勢，2026款2.0L雙擎兩驅版WLTC油耗低至4.59L/100km，車主反饋城市擁堵場景甚至能達到4-5L/100km，比同級別燃油車型省30%以上，且全系支持92號汽油，進一步降低了用車成本。這些數據既源于官方WLTC測試的嚴謹性，也來自大量車主的實際路況驗證，同時車輛的輕量化設計、E-CVT變速箱的高傳動效率，以及經濟駕駛模式的適配，共同為其穩定的燃油經濟性提供了技術支撐。

從技術層面拆解，RAV4榮放的油耗優勢并非偶然。汽油版搭載的M20D 2.0L發動機采用混合噴射技術，能根據工況智能切換直噴與歧管噴射，在保證動力輸出的同時減少燃油浪費；匹配的CVT無級變速箱通過模擬10速擋位，讓發動機始終維持在高效轉速區間，進一步優化燃油利用。混動版則依托豐田THS系統的核心優勢，發動機（A25F/M20F系列）熱效率領先同級，電機與發動機實現智能協同——低速行駛時純電驅動，避免怠速油耗；中高速時發動機直驅，減少能量轉換損耗；急加速時油電并聯輸出，既保證動力又不額外增加油耗。此外，承載式車身的輕量化設計與電動助力轉向系統，有效降低了行駛阻力，E-CVT變速箱的傳動效率也優于傳統變速箱，從根源上減少了能量損耗。

實際用車場景中，不同版本的油耗表現與用戶需求高度契合。2024款2.0L兩驅燃油版車主反饋，日常城市通勤（含紅綠燈等待）油耗約7-8L/100km，高速巡航時可降至6-7L/100km，與官方WLTC數據6.27L/100km差距極小；2.5L燃油版雖因排量較大，實測平均10.07L/100km，但對于追求動力的用戶而言仍在可接受范圍。混動版本的優勢則更為明顯，2026款2.0L雙擎兩驅版車主分享，夏季開空調+城市擁堵路況下，油耗穩定在5L/100km左右，長途高速也僅需5-6L/100km；2.5L雙擎四驅版即便增加了四驅系統的能耗，WLTC油耗仍能維持在5.23L/100km，滿油續航超1000km，完全滿足長途出行需求。值得一提的是，全系車型均支持92號汽油，相比同級別需加95號汽油的車型，每年可節省近千元燃油成本。

駕駛習慣與輔助配置也對油耗產生積極影響。RAV4榮放全系標配經濟、運動、標準三種駕駛模式，切換至經濟模式時，發動機轉速會被限制在較低區間，空調系統也會進入節能狀態，進一步降低油耗；L2級駕駛輔助系統（全速自適應巡航、車道居中保持）能減少不必要的加減速，避免因頻繁剎車、油門造成的燃油浪費，尤其在長途高速行駛時，輔助駕駛的介入可讓油耗降低約0.5-1L/100km。多位車主表示，即便處于新手磨合期，只要保持平穩駕駛習慣，油耗也能控制在合理范圍，足見其油耗表現的穩定性與寬容度。

綜合來看，RAV4榮放的油耗表現既體現了豐田在動力總成與混動技術上的研發實力，也通過實際數據與用戶反饋驗證了其燃油經濟性的可靠性。無論是追求性價比的汽油版用戶，還是注重低油耗的混動版用戶，都能在其產品矩陣中找到適配選項。而全系支持92號汽油、長續航里程等特性，進一步強化了其“省心省錢”的家庭用車定位，使其在緊湊型SUV市場中保持著燃油經濟性的核心競爭力。