行駛證上包含車牌號碼、車主信息、車輛型號、發動機號、車架號、使用性質、注冊日期、檢驗記錄等十余項核心信息，是車輛合法上路的“身份憑證”。作為機動車在我國境內道路行駛的法定證件，它不僅記錄著車輛的唯一標識——如具有不可重復性的發動機號與車架號，也明確了車輛的歸屬主體、外觀特征（車身顏色）、承載能力（核定載人數/載質量）及使用屬性（營運/非營運等）；同時，注冊日期、年度檢驗記錄等信息串聯起車輛的“生命周期”，從初次登記到歷年車況核驗，為交通管理、車輛安全監管及日常使用提供了全面且精準的基礎依據。

從證件結構來看，行駛證由證夾、主頁與副頁三部分組成，各部分承載的信息各有側重。主頁正面清晰列出“號牌號碼”“車輛類型”“所有人”“住址”“使用性質”“品牌型號”“車輛識別代號”“發動機號碼”“注冊日期”“發證日期”等基礎信息，其中“住址”一欄明確車主的常住地，為車輛管理的屬地化服務提供依據；“品牌型號”則細化到車輛的具體品牌與配置版本，例如“XX品牌XX系列2.0T自動豪華型”，幫助快速定位車輛的規格參數。副頁正面則補充了“檔案編號”“核定載人數”“總質量”“整備質量”“核定載質量”“外廓尺寸”“準牽引總質量”“備注”“檢驗記錄”等實操性信息，“檔案編號”關聯車輛在交管部門的電子檔案，便于查詢歷史登記與變更記錄；“總質量”“整備質量”“核定載質量”等數據明確車輛的承載極限，例如貨車的核定載質量直接決定其合法載貨量，避免超載風險；“外廓尺寸”則規范車輛的外形大小，確保其符合道路通行與停車場地的尺寸要求；“準牽引總質量”針對牽引車輛，明確其可牽引的最大重量，保障牽引作業的安全性。

這些信息并非孤立存在，而是相互關聯形成完整的車輛信息體系。例如，注冊日期與檢驗記錄共同決定車輛的年檢周期：非營運小型客車注冊日期起6年內每2年檢驗1次，超過6年每年檢驗1次，超過15年每半年檢驗1次，檢驗記錄則逐年標注車輛通過年檢的時間與結果，直觀反映車輛的安全技術狀況；使用性質則影響車輛的保險費率與使用限制，營運車輛的保險費用通常高于非營運車輛，且需遵守更嚴格的運營時間與路線規定；車輛顏色與外廓尺寸結合，在交通事故或車輛被盜等特殊場景中，能幫助警方快速識別與追蹤車輛，提升處置效率。此外，發動機號與車架號作為車輛的“DNA”，具有全球唯一性，無論是車輛過戶、報廢還是司法鑒定，都需以這兩個號碼作為核心依據，確保車輛身份的絕對準確。

隨著數字化管理的推進，電子行駛證逐步普及，其信息呈現形式更具動態性。電子行駛證除包含紙質證件的所有靜態信息外，還能實時顯示車輛的檢驗有效期、交通違法狀態、抵押登記情況等動態數據，例如當車輛產生未處理違章時，電子行駛證會同步標注違法記錄條數與處理狀態，方便車主及時了解車輛的違法情況；檢驗有效期臨近時，電子行駛證也會發出提醒，避免因逾期未檢導致車輛脫審。這種動態信息更新機制，進一步強化了行駛證的管理功能，讓車輛信息的查詢與使用更加便捷高效。

行駛證上的每一項信息都承載著特定的管理與服務功能，從車輛的身份識別到使用規范，從安全監管到權益保障，全方位覆蓋了車輛生命周期的各個環節。無論是交管部門的執法檢查，還是車主的日常使用，行駛證都發揮著不可替代的作用，它不僅是車輛合法上路的憑證，更是構建有序交通環境、保障道路安全的重要基礎。