12月8日，“向高同行丨2025地平線技術生態大會”現場，一汽奔騰與地平線聯合發布基于征程6P芯片的全場景城區輔助駕駛系統，標志著雙方今年2月達成的戰略合作迎來關鍵落地成果。作為業界首家實現低、中、高全階輔助駕駛量產的智駕科技公司，地平線此次為奔騰品牌注入的技術內核，將通過全新計算架構與算法能力，重新定義家用車智駕體驗。

據地平線技術負責人介紹，這套系統搭載的征程6P芯片，以560TOPS的峰值算力成為當前可量產的最強輔助駕駛計算方案，其算力密度較上一代產品提升近3倍，能同時處理20路以上高清攝像頭、激光雷達等傳感器數據。配合地平線自主研發的HSD城區輔助駕駛方案，系統采用一段式端到端架構，將傳統智駕系統的感知、決策、控制環節深度整合，時延降低至行業平均水平的1/5，即便是早晚高峰的復雜路口，也能實現0.3秒內的精準響應。

“防御性駕駛是我們的核心優勢之一。”該負責人現場演示時提到，HSD方案融入強化學習算法后，系統可通過每日超100萬公里的路測數據自主優化駕駛策略——在無保護左轉場景中，能提前3秒識別對向車道的加塞意圖并主動減速；遇到鬼探頭時，剎車力度的線性度提升40%，避免急剎造成的乘客不適。這種“絲滑控車”能力，正是基于征程6P芯片對車輛橫縱向控制的毫秒級調度實現的。

事實上，雙方的合作早有鋪墊。此前地平線征程2、征程3芯片已在奔騰T90、B70車型上實現量產，累計交付量突破1000萬套的征程家族，為此次高階智駕系統落地提供了成熟的供應鏈保障。一汽奔騰研發總監表示：“我們選擇地平線，不僅看重其算力優勢，更認可其‘軟件定義汽車’的理念——這套系統支持OTA持續進化，用戶提車后還能通過云端數據迭代獲得更智能的駕駛體驗。”

現場發布的技術白皮書顯示，該系統已完成全國30萬公里城區道路測試，覆蓋雨雪霧等特殊天氣場景。按照規劃，搭載這套系統的奔騰新車型將于明年二季度上市，屆時用戶只需支付基礎硬件費用，即可通過訂閱模式解鎖高階功能。地平線創始人余凱在演講中強調：“當560TOPS算力遇上全場景算法，中國品牌將真正掌握智駕領域的話語權。”