理想汽車全球首獲NG-eCall 2024認證,5G智能救援技術領跑行業

**理想汽車全球首獲NG-eCall 2024認證,5G智能救援技術領跑行業**

2025年12月9日,理想汽車以全球首批通過歐洲CEN 17240:2024下一代緊急呼叫系統(NG-eCall)認證的汽車廠商身份,正式拉開智能救援技術革新的序幕。這一里程碑事件不僅彰顯了其在車載安全領域的領先地位,更標志著5G技術與車輛緊急救援系統的深度融合邁入商業化落地階段。

**技術突破:從“被動響應”到“主動救援”**

NG-eCall系統基于4G/5G IMS架構,徹底顛覆了傳統CS eCall的單一語音通信模式。通過5G網絡的高速率與低延遲特性,系統可在事故發生時同步傳輸車輛位置、碰撞強度、乘員狀態等多維數據,甚至支持視頻流實時回傳,使救援機構提前掌握現場情況,將黃金救援時間縮短30%以上。理想汽車智能座艙平臺通過深度整合移遠通信的5G模組與QuecOpen方案,實現了毫秒級事故觸發響應,其定位精度可達亞米級,遠超歐盟法規要求的基線標準。

**合規與市場:搶占歐洲準入先機**

根據歐盟強制性法規,2026年起所有新認證乘用車及輕型商用車需適配NG-eCall標準,2027年全面淘汰傳統系統。理想汽車此次認證由盧森堡交通部門簽發,直接覆蓋歐盟28國市場準入需求,為其全球化戰略掃除關鍵技術壁壘。分析指出,提前布局NG-eCall的車企將在未來兩年內形成顯著的“安全技術代差”,而理想汽車憑借全棧自研能力,已構建從硬件適配到軟件驗證的完整技術閉環,為后續車型快速迭代奠定基礎。

**產業鏈協同:重構智能安全生態**

此次合作中,移遠通信作為核心供應商,其車規級5G模組解決了高低溫、電磁干擾等極端環境下的通信穩定性問題。而理想汽車通過平臺化設計,將NG-eCall功能深度嵌入車身控制系統,實現與氣囊傳感器、電池管理模塊的實時聯動。這種“軟硬一體”的集成模式,為行業提供了可復用的技術范本。理想汽車副總裁勾曉菲強調:“安全不應是選配功能。我們正與全球伙伴推動NG-eCall成為智能電動車的標準配置。”

**未來展望:從標準落地到場景創新**

隨著認證完成,理想汽車計劃在2026款全球車型中全系標配NG-eCall,并探索山區、隧道等弱信號場景下的冗余通信方案。業內預測,該技術或將催生“云端救援指揮中心”等新業態,進一步融合AI事故預判與自動駕駛緊急避險功能。在這場由5G驅動的安全革命中,理想汽車已率先卡位技術制高點,其經驗或將重塑全球智能出行安全標準。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

捷途X90 Pro七座四驅版本目前暫無公開在售車型,現有七座前驅版本官方指導價區間為12.79萬-17.29萬元,部分車型存在最高2萬元的優惠,實際成交價格可低至11.29萬起。作為捷途品牌“旅行+”定位下的中型SUV,其七座車型以均衡的產
北汽新能源EU5的動力性能在同級別車型中處于領先水平,高功率版本更是憑借突出的參數優勢躋身緊湊型純電轎車第一梯隊。它搭載的永磁同步電機提供兩種動力配置:高功率版本最大功率160kW(218Ps)、最大扭矩300N·m,0-100km/h加速
上汽榮威是地地道道的國產自主品牌,并非合資品牌。它誕生于2006年,是上海汽車集團基于英國羅孚的技術與知識產權打造的自主汽車品牌,從品牌創立之初就采用自主研發模式,而非合資合作形式。榮威專注于中高端市場,車型覆蓋SUV與轎車等多個品類,在設
購買理想ONE時,除車價外還需承擔購置稅、車船使用稅、車險、上牌費等必要購車費用,貸款購車可能涉及手續費,后續使用中還有保養、能耗等長期支出。 理想ONE的購車成本由“一次性支出”與“長期使用成本”兩部分構成:一次性支出中,購置稅按裸
上劃加載更多內容
AI選車專家