夜幕下的高速公路上，一輛嵐圖追光L正以120km/h的速度巡航。突然，前方車道邊緣逆向竄出一輛兩輪車——就在駕駛員反應的間隙，車頂激光雷達迅速捕捉到這一險情，華為乾崑智駕ADS 4.0系統瞬間觸發eAES緊急避讓功能，車輛在毫秒級響應中平穩完成車道切換，與障礙擦身而過。這不是電影場景，而是嵐圖追光L在極限測試中的真實表現。

作為嵐圖汽車的中大型旗艦轎車，追光L全系搭載華為乾崑智駕ADS 4.0系統，其安全性能在多項極限測試中刷新行業認知。在夜間非機動車斜穿場景中，當測試速度提升至60-80km/h時，系統通過AEB自動緊急制動功能實現平穩剎停；而一年多前，多數同級車型在該場景下的應對上限僅為45km/h左右。更令人驚嘆的是，面對側翻車、消失的前車等高危場景，追光L分別能在130km/h、110km/h的速度下觸發AEB剎停，若速度進一步提升至120-130km/h，eAES緊急避讓功能則會啟動，以更靈活的方式規避風險。即使在時速60km/h的飛坡測試中，車輛經過大起伏路段時依然保持穩定姿態，展現出扎實的底盤調校功底。

除了硬核的智駕能力，追光L的產品力還體現在續航與配置的平衡上。其CLTC綜合續航里程達1400公里，解決了長途出行的里程焦慮；全系標配的鴻蒙座艙5.0系統，配合AR-HUD增強現實抬頭顯示、后排8英寸液晶屏等配置，構建起智能交互生態。從27.99萬元的Max版到30.99萬元的Ultra版，追光L均提供電動四驅系統，Ultra版更搭載空氣懸掛和后輪主動轉向，進一步提升操控質感。

市場表現印證了消費者對這款車型的認可。數據顯示，追光L11月銷量首次突破2萬輛，實現連續十個月銷量增長。從智能駕駛的極限突破到用戶需求的精準捕捉，嵐圖追光L正以“安全+智能”的雙標簽，在中大型車市場開辟出獨特賽道。當科技賦能出行，像追光L這樣將極限測試中的安全性能轉化為日常駕駛保障的車型，或許正是未來汽車的發展方向。