**大眾加速布局歐美增程市場 中國經驗能否復制？**

在全球新能源汽車轉型浪潮中，增程式電動車（EREV）正成為大眾集團戰略調整的新焦點。近日，大眾集團被曝正加速推進增程技術在歐洲和美國的落地計劃，這一舉措被視為其對中國市場成功經驗的復制嘗試。然而，歐美市場迥異的政策環境和消費習慣，為這一戰略的可行性增添了不確定性。

**政策松動催生技術路線調整**

歐盟對2035年禁售燃油車政策的重新評估，為增程式技術打開了窗口。據披露，歐盟已將原定于2026年的政策審查提前至本月，德國總理默茨更公開支持“2035年后保留增程車型”。這一背景下，大眾集團迅速響應，將增程系統納入下一代車型平臺規劃，并計劃通過旗下Scout品牌在美國率先試水。分析指出，充電基礎設施的滯后和純電動補貼退坡，迫使車企重新審視技術路徑——增程式“油電互補”的特性，恰好能緩解歐美用戶的續航焦慮。

**中國經驗與歐美現實的碰撞**

增程技術在中國市場的爆發式增長，成為大眾決策的重要參考。2026年起，上汽大眾ID.ERA系列將覆蓋純電、混動及增程全賽道，印證了該技術在中國中高端市場的接受度。然而，歐洲市場對增程的冷淡態度仍存隱憂。大眾汽車CEO托馬斯·謝弗曾明確表示，歐洲消費者更傾向傳統插混車型，因“小型車搭載增程系統的成本效益不足”。此外，美國市場雖對Scout品牌的越野增程車型表現出興趣，但大眾主品牌是否跟進仍需觀察。

**差異化布局背后的戰略考量**

大眾的謹慎態度折射出技術落地的復雜性。一方面，增程車型需平衡電池容量與燃油機的配比，這對平臺通用性提出挑戰；另一方面，歐美缺乏成熟的增程配套體系，包括維修網絡和用戶教育。值得注意的是，Stellantis、寶馬等歐洲車企雖同步評估增程技術，但尚未大規模投入。行業觀察人士認為，大眾可能采取“區域特供”策略：在充電條件較差的東歐和北美郊區優先推廣，而西歐核心市場仍以插混為主。

**未來挑戰：需求培育與技術迭代**

能否復制中國市場的成功，取決于大眾對本地化需求的精準把握。中國消費者青睞增程的“無續航焦慮”，而歐美用戶更看重能效比和環保屬性。此外，歐盟若最終保留對增程車的碳排放限制，車企仍需優化燃油機的效率。大眾集團監事會即將敲定的五年投資計劃，或為這一技術路線的權重定調。

在新能源汽車競爭白熱化的當下，大眾的增程戰略既是技術多元化的嘗試，也是對市場分割現實的妥協。中國經驗能否跨越地理邊界，將成為檢驗全球車企靈活性的又一案例。