50萬左右預算選奔馳E級還是寶馬5系，性價比高低需結合個人核心需求判斷：若追求駕駛樂趣與空間實用性，寶馬5系性價比更優；若側重豪華氛圍與商務屬性，奔馳E級則更契合期待。

從產品力來看，寶馬5系以運動豪華為核心標簽，其530Li尊享型憑借5175mm車長與3105mm軸距帶來更寬敞的后排空間，2.0T發動機匹配采埃孚8AT變速箱，零百加速6.5秒的動力表現與精準的底盤調校，能滿足對操控質感的追求；而奔馳E級E300L豪華型則以優雅舒適見長，星河格柵搭配立標設計營造出濃郁商務氣場，21個柏林之聲音響與精致內飾細節，更能凸顯豪華車的儀式感。兩者在安全配置上均標配前后排頭部氣囊、主動剎車等核心功能，科技配置各有亮點——寶馬的iDrive系統保留實體旋鈕兼顧操作便捷性，奔馳的MBUX系統則在智能交互上更顯細膩。

預算層面，寶馬5系指導價區間43.99-52.59萬，終端優惠可達3萬左右，530Li尊享型落地價更貼合50萬預算；奔馳E級指導價44.72-59.98萬，終端優惠約2萬，E300L豪華型在豪華配置上的投入雖拉高了體驗感，但價格門檻稍高。因此，若將“性價比”定義為“需求匹配度+產品力+價格”的綜合平衡，兩款車并無絕對優劣，關鍵在于消費者是更看重駕駛的“動態價值”，還是乘坐的“靜態豪華”。

從產品力來看，寶馬5系以運動豪華為核心標簽，其530Li尊享型憑借5175mm車長與3105mm軸距帶來更寬敞的后排空間，2.0T發動機匹配采埃孚8AT變速箱，零百加速6.5秒的動力表現與精準的底盤調校，能滿足對操控質感的追求；而奔馳E級E300L豪華型則以優雅舒適見長，星河格柵搭配立標設計營造出濃郁商務氣場，21個柏林之聲音響與精致內飾細節，更能凸顯豪華車的儀式感。兩者在安全配置上均標配前后排頭部氣囊、主動剎車等核心功能，科技配置各有亮點——寶馬的iDrive系統保留實體旋鈕兼顧操作便捷性，奔馳的MBUX系統則在智能交互上更顯細膩。

預算層面，寶馬5系指導價區間43.99-52.59萬，終端優惠可達3萬左右，530Li尊享型落地價更貼合50萬預算；奔馳E級指導價44.72-59.98萬，終端優惠約2萬，E300L豪華型在豪華配置上的投入雖拉高了體驗感，但價格門檻稍高。因此，若將“性價比”定義為“需求匹配度+產品力+價格”的綜合平衡，兩款車并無絕對優劣，關鍵在于消費者是更看重駕駛的“動態價值”，還是乘坐的“靜態豪華”。

從適用場景來看，奔馳E級的立標設計自帶商務精英氣場，星河格柵與星輝元素的搭配既保留經典底蘊，又通過貫穿式燈帶增添現代感，后排1150mm的腿部空間搭配柔軟厚實的座椅，適合商務接待或家庭長途出行；寶馬5系的M運動套裝則更偏向年輕化，熏黑蜂窩中網與激光大燈強化運動屬性，“Sport+”模式下的聲浪與精準指向性，能為自駕愛好者帶來更純粹的駕駛樂趣。此外，兩款車的保值率表現接近，三年保值率均超過60%，長期持有也無需過多擔憂殘值問題。

綜合來看，50萬預算下選擇奔馳E級或寶馬5系，本質是對“豪華體驗”與“駕駛樂趣”的優先級排序。若日常商務用途為主，追求優雅的內飾氛圍與舒適的乘坐感受，奔馳E級的配置與氣場更具優勢；若更看重操控質感與動力響應，寶馬5系的底盤調校與變速箱匹配則更能滿足需求。兩款車在核心產品力上均達到豪華中大型車的標桿水準，消費者只需結合自身使用場景與偏好，即可找到最契合的選擇。