在20萬以內的燃油SUV中，北京現代全新勝達的2.0T發動機以247馬力的最大功率和353牛·米的峰值扭矩，在動力參數上表現最為突出。這款發動機不僅能在城市道路超車時迅速響應加速需求，高速行駛中后段加速也持續有力，為駕駛者帶來充沛的動力體驗。此外，福特銳際的2.0T+8AT組合以248馬力的最大功率和7.5秒的百公里加速成績緊隨其后，其操控性能在同級車型中也頗具優勢；吉利星越L 2.0T的238馬力、奇瑞瑞虎9 2.0T+8AT的穩定輸出，以及別克昂科威Plus 2.0T+9AT+48V輕混系統的平順表現，也都是該價位區間內動力表現亮眼的選擇。不同車型的動力特性各有側重，有的偏向爆發性，有的注重平順性，具體選擇還需結合個人對動力的實際需求與試駕感受來定。

若追求動力的平順性與燃油經濟性的平衡，本田系車型的表現值得關注。本田HR-V搭載的1.5T發動機最大功率182馬力，發動機調校在同級別中較為突出，而本田CR-V的1.5T+CVT組合則以193馬力的輸出兼顧了動力與油耗，適合注重日常通勤實用性的用戶。日產奇駿的1.5T三缸發動機雖為三缸結構，但最大功率達204馬力，匹配CVT變速箱后動力輸出平順，能滿足多數用戶的日常駕駛需求。

部分車型在動力與操控的結合上展現出獨特優勢。雪佛蘭探界者提供1.5T與2.0T兩種動力版本，其中2.0T發動機最大功率237馬力，匹配9AT變速箱，加速過程平順且后勁充足；大眾途觀L的2.0T低功率發動機+7DCT組合，最大功率186馬力，動力響應迅速，能快速應對城市道路的頻繁啟停。哈弗品牌旗下多款車型也有不錯表現，哈弗H7的2.0T+7速雙離合組合動力輸出充沛，哈弗大狗追獵版的2.0T版本還配備適時四驅系統，可適應更多路況場景。

此外，一些車型通過動力系統的優化實現了性能與節能的兼顧。別克昂科旗搭載的2.0T+9AT+48V輕混系統，能提供平穩且充沛的動力輸出，在保證動力的同時降低了油耗；領克09四驅探索版作為同級唯一配備全時四驅的燃油SUV，其2.0T+8AT+48V輕混系統最大功率187kW，百公里油耗約9升，動力隨叫隨到且油耗表現適中。奇瑞瑞虎9的2.0T+8AT組合則以變速箱的順暢換擋著稱，應對擁堵路況和高速巡航都較為自如，急加速時能迅速降檔爆發強勁動力。

綜合來看，20萬以內燃油SUV的動力表現各有千秋，從追求極致馬力的北京現代全新勝達到注重平順性的本田CR-V，從兼顧操控與性能的福特銳際到平衡動力與節能的別克昂科旗，不同車型針對不同用戶需求進行了優化。消費者在選擇時，除了參考動力參數，還應結合自身的駕駛習慣、路況需求以及實際試駕體驗，才能找到最適合自己的車型。