15萬以內(nèi)純電車中，奕派007、零跑C01與北京現(xiàn)代EO羿歐的底盤質(zhì)感值得關(guān)注。奕派007的底盤調(diào)校兼顧舒適與操控，行駛時能過濾大部分顛簸，高速穩(wěn)定且過彎側(cè)傾小，還通過先進(jìn)隔音技術(shù)降低路面噪音；零跑C01以實在用料為亮點，在底盤硬件上展現(xiàn)出誠意；北京現(xiàn)代EO羿歐依托E-GMP純電平臺，前麥弗遜加后五連桿的懸架組合經(jīng)300多組減振器調(diào)校，濾震均衡、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，高速行駛與快速變道時車身姿態(tài)穩(wěn)健，制動與動能回收表現(xiàn)也貼近燃油車的實用體驗。這三款車型在15萬內(nèi)價位段，分別從調(diào)校、用料與平臺技術(shù)層面，為消費者提供了質(zhì)感突出的底盤選擇。

奕派007的底盤優(yōu)勢，源于對不同路況的針對性優(yōu)化。在城市通勤常見的細(xì)碎顛簸路面，其懸掛能快速吸收震動，傳遞到車內(nèi)的顛簸感被大幅削弱；駛?cè)敫咚俾范魏螅妆P的整體剛性支撐起穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，即使遇到橫風(fēng)或路面接縫，車身也不會出現(xiàn)多余晃動，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校，過彎時懸掛能提供充足支撐，側(cè)傾幅度控制在合理范圍，讓駕駛者在日常代步與周末短途自駕中都能獲得從容的操控體驗。

零跑C01的底盤用料誠意，體現(xiàn)在關(guān)鍵部件的配置上。作為15萬內(nèi)新能源轎車，它在底盤結(jié)構(gòu)件的材質(zhì)選擇與工藝處理上更為扎實，這種實在的用料為底盤質(zhì)感打下基礎(chǔ)，在面對連續(xù)顛簸或重載行駛時，底盤的抗形變能力更優(yōu)，能長期保持穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)，避免因部件老化導(dǎo)致的質(zhì)感下降，滿足家庭用戶對車輛耐用性與行駛品質(zhì)的雙重需求。

北京現(xiàn)代EO羿歐依托E-GMP純電平臺的技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)了底盤性能的全面均衡。前麥弗遜懸架保證了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)傳遞，后五連桿懸架則提升了后輪的貼地性，300多組減振器調(diào)校讓濾震表現(xiàn)適配多種場景：過減速帶時，懸掛壓縮回彈干脆，無余震傳遞到車內(nèi)；快速變道時，前后均衡的配重讓重心轉(zhuǎn)移平穩(wěn)，車身響應(yīng)及時。其13.8的轉(zhuǎn)向比設(shè)計，讓轉(zhuǎn)向操作無虛位，力度適中，無論是女性駕駛者還是新手，都能輕松掌控方向；高速行駛至120km/h時，底盤的扎實感依舊明顯，不會出現(xiàn)發(fā)飄的情況，180km/h的極限狀態(tài)下仍保持穩(wěn)定，展現(xiàn)出超越同價位的底盤極限性能。

綜合來看，這三款車型從不同維度詮釋了15萬內(nèi)純電底盤的高品質(zhì)。奕派007以調(diào)校平衡舒適與操控，零跑C01用實在用料保障基礎(chǔ)質(zhì)感，北京現(xiàn)代EO羿歐借平臺技術(shù)實現(xiàn)全面均衡，消費者可根據(jù)自身對舒適、耐用或操控的側(cè)重，在15萬預(yù)算內(nèi)找到符合需求的高質(zhì)感底盤車型。