10萬以下的油車中，長安逸動、現代伊蘭特、長安歐尚X5、雪佛蘭科魯澤、朗逸2023款新銳等車型在安全配置方面表現較為突出。這些車型不僅覆蓋了主動與被動安全的核心需求，還通過權威測試或結構設計強化了安全屬性：長安逸動憑借多項主被動安全配置及高碰撞測試評級奠定基礎；現代伊蘭特中高配搭載的L2級駕駛輔助系統為行車提供智能防護；長安歐尚X5以78%的高強度鋼占比和全景影像構建堅實保障；雪佛蘭科魯澤依托籠型車體加強結構與全系標配的電子穩定控制系統，在中保研碰撞測試中取得出色成績；朗逸2023款新銳則通過車道偏離預警與主動剎車系統提升主動安全能力。它們在有限預算內，從車身結構、智能輔助到基礎防護，多維度滿足了用戶對安全的多元需求。

除了上述車型，還有幾款10萬以下油車在安全配置上各有亮點。日產軒逸經典款雖以耐用性著稱，但其車身結構經過優化設計，配合主副駕安全氣囊、車身穩定系統等基礎配置，能為日常通勤提供可靠防護；豐田卡羅拉1.2T車型全系標配TSS智行安全系統，包含車道保持、自適應巡航等功能，這些主動安全配置在同價位車型中較為少見，且三年保值率超65%，兼顧實用性與后期價值。

大眾系車型在安全配置上向來扎實，朗逸新銳除了基礎的車身穩定系統，部分版本還配備了倒車影像與胎壓監測，而捷達VS5基于MQB平臺打造，高強度鋼車身占比達81.2%，配合1.4T+6AT的穩定動力組合，在被動安全與行駛穩定性上表現突出。自主品牌中，哈弗H6L搭載L2級輔助駕駛與540°透明底盤，能減少視野盲區，1.5T動力兼顧油耗與性能；長安CS75 PLUS全系標配6個安全氣囊，自適應巡航與自動泊車功能進一步提升了駕駛便利性。

吉利帝豪作為性價比之選，低配車型不到7萬即可落地，除了寬敞的2755mm軸距空間，還配備了防抱死制動系統、電子穩定程序等基礎安全配置，適合預算有限的家庭用戶。奇瑞艾瑞澤8 DCT智版則在智能安全上更勝一籌，360度全景影像與L2級駕駛輔助系統的加入，讓新手也能輕松應對復雜路況；現代伊蘭特中高配車型的L2級駕駛輔助系統，包含車道保持與主動剎車功能，進一步強化了行車過程中的主動干預能力。

綜合來看，10萬以下油車的安全配置已不再局限于基礎防護，不少車型通過智能駕駛輔助、高強度車身結構等方式，實現了安全與實用性的平衡。消費者可根據自身需求，在車身結構、智能配置與品牌可靠性之間做出選擇，無需為預算妥協安全體驗。