8萬以內(nèi)續(xù)航與配置表現(xiàn)均衡的新能源車，可重點(diǎn)關(guān)注五菱繽果S、吉利星愿、比亞迪海鷗及藍(lán)電E5 PLUS先享版等車型。其中五菱繽果S以全面配置見長，全系標(biāo)配定速巡航、50W無線快充、自動(dòng)頭燈等實(shí)用功能，至高430km續(xù)航覆蓋日常通勤與短途出游，空間利用率達(dá)84%的設(shè)計(jì)也兼顧了家庭用車的裝載需求；吉利星愿和比亞迪海鷗則在智能配置上各有側(cè)重，前者搭載Flyme Auto智能車機(jī)，后者支持OTA升級(jí)，續(xù)航均能滿足城市代步場景；若偏好插混車型，藍(lán)電E5 PLUS先享版補(bǔ)貼后不到8萬，純電續(xù)航165km且支持多種用電模式，配合前麥弗遜+后多連桿懸掛的舒適性調(diào)校，適合注重長續(xù)航與駕乘體驗(yàn)的用戶。這些車型均圍繞8萬內(nèi)預(yù)算優(yōu)化了核心需求，可根據(jù)個(gè)人對純電/插混的偏好、空間優(yōu)先級(jí)進(jìn)一步篩選。

若更看重空間靈活性與續(xù)航組合，五菱繽果S的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)值得關(guān)注。其車身雖定位小型車，但通過短前后懸布局實(shí)現(xiàn)84%空間利用率，前排頭部空間達(dá)1008mm，二排腿部間距882mm，即便180cm乘客乘坐也不會(huì)局促；后備廂常規(guī)狀態(tài)下容積可觀，放倒后排后可擴(kuò)展至1450L，能輕松容納嬰兒車、折疊自行車等大件物品。安全層面，該車獲2025中國十佳車身（A0級(jí)首個(gè)）認(rèn)證，搭載的神煉電池累計(jì)300萬銷量保持碰撞零自燃記錄，兼顧實(shí)用性與安全性。

吉利星愿與比亞迪海鷗則是純電代步的熱門選擇。吉利星愿低配版起售價(jià)7.28萬，F(xiàn)lyme Auto智能車機(jī)支持多場景語音交互，后置后驅(qū)布局帶來更靈活的操控感受；比亞迪海鷗標(biāo)配倒車影像與OTA升級(jí)，305-405km續(xù)航版本覆蓋不同通勤距離需求，其全系標(biāo)配的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)可適應(yīng)-20℃至45℃的環(huán)境溫度，北方用戶冬季用車也無需過度擔(dān)心續(xù)航衰減。兩款車均通過輕量化車身設(shè)計(jì)優(yōu)化能耗，百公里電耗控制在11-12kWh，日常充電成本僅需8-10元。

插混車型中，藍(lán)電E5 PLUS先享版的性價(jià)比優(yōu)勢突出。補(bǔ)貼后不到8萬的價(jià)格，不僅提供165km純電續(xù)航，還搭載華為HiCar4.0系統(tǒng)與15.6英寸中控屏，支持雙區(qū)域語音控制與遠(yuǎn)程車輛管理；L2級(jí)駕駛輔助包含ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，高速與城市路況均能提升駕駛便利性。空間方面，2785mm軸距配合純平地板設(shè)計(jì)，后排腿部空間達(dá)兩拳以上，后排座椅支持通風(fēng)加熱（3檔調(diào)節(jié)），長時(shí)間乘坐也能保持舒適；后備箱常規(guī)容積465L，放倒后擴(kuò)展至1701L，滿足家庭長途出行的行李裝載需求。

若對長續(xù)航有更高要求，奇瑞風(fēng)云A8的插混版本可納入考慮。其145km純電續(xù)航版本能覆蓋多數(shù)用戶一周通勤需求，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航超1400km，適合跨城出行場景；車身尺寸接近中型轎車，2790mm軸距帶來寬敞后排空間，雙12.3英寸屏幕配合驍龍8155芯片，車機(jī)響應(yīng)速度與功能豐富度均處于同級(jí)前列。此外，C-PURE凈立方座艙具備自動(dòng)通風(fēng)、霧霾凈化等功能，能持續(xù)保持車內(nèi)空氣清新，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。

綜合來看，8萬內(nèi)新能源車已形成純電與插混并行的產(chǎn)品矩陣。純電車型可優(yōu)先關(guān)注五菱繽果S的全面配置、吉利星愿的智能交互；插混車型則推薦藍(lán)電E5 PLUS先享版的性價(jià)比與奇瑞風(fēng)云A8的長續(xù)航能力。選購時(shí)建議結(jié)合當(dāng)?shù)爻潆姳憷?、用車場景（城市代?長途出行）及配置偏好，到店體驗(yàn)實(shí)車空間與駕駛感受后再做決定。