10萬以內(nèi)SUV中油耗最低的車型是長(zhǎng)安CS55，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速器的動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)了僅6.5L/100km的理論綜合油耗。這款車型在動(dòng)力匹配上展現(xiàn)出了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)其整備質(zhì)量1460kg的車身設(shè)計(jì)，以及家族式扁平六邊形盾牌前臉和條形進(jìn)氣格柵的外觀造型，在兼顧實(shí)用性的同時(shí)也為低油耗表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。除長(zhǎng)安CS55外，長(zhǎng)安CS35、瑞虎8等車型的綜合油耗也均控制在6.7L/100km左右，而哈弗H2則以6.8L/100km的成績(jī)緊隨其后，這些車型共同構(gòu)成了10萬以內(nèi)SUV市場(chǎng)中燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出的第一梯隊(duì)，為消費(fèi)者提供了豐富的低油耗選擇。

在動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)節(jié)上，長(zhǎng)安CS55的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合7速濕式雙離合變速器的高效換擋邏輯，能在不同工況下保持合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，減少不必要的燃油消耗。其整備質(zhì)量控制在1460kg，相比同級(jí)別部分車型更輕量化，進(jìn)一步降低了動(dòng)力負(fù)荷，這也是其油耗表現(xiàn)領(lǐng)先的重要原因之一。此外，長(zhǎng)安CS55的外觀設(shè)計(jì)不僅符合家族化風(fēng)格，條形進(jìn)氣格柵和流線型車身還能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，減少行駛中的風(fēng)阻，間接助力油耗降低。

除了長(zhǎng)安CS55，長(zhǎng)安CS35搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以成熟穩(wěn)定著稱，6.7L/100km的綜合油耗在自然吸氣車型中表現(xiàn)優(yōu)異，適合注重平順駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。瑞虎8的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借渦輪增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡，6.7L/100km的成績(jī)與其較大的車身尺寸形成鮮明對(duì)比，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。哈弗H2的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合合理的動(dòng)力調(diào)校，6.8L/100km的油耗在10萬以內(nèi)SUV中也處于前列，滿足日常通勤的省油需求。

值得注意的是，吉利繽越以6.1L/100km的油耗成為該價(jià)位區(qū)間的另一亮點(diǎn)，其1.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了高效的動(dòng)力總成技術(shù)，配合6擋手自一體或7擋雙離合變速箱，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)有效控制了油耗。寶駿510的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6L/100km的油耗，以高性價(jià)比成為家庭代步的熱門選擇，而長(zhǎng)安CS55 PLUS、豪越PRO、奔騰T55等車型則通過WLTC工況下的低油耗表現(xiàn)，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇空間。

綜合來看，10萬以內(nèi)SUV市場(chǎng)中，長(zhǎng)安CS55憑借6.5L/100km的理論綜合油耗占據(jù)領(lǐng)先地位，吉利繽越、寶駿510等車型也各有優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，除了參考官方油耗數(shù)據(jù)，還需結(jié)合自身駕駛習(xí)慣和路況，比如保持平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車、定期維護(hù)車輛等，都能在實(shí)際使用中進(jìn)一步降低油耗，找到最適合自己的省油車型。