20萬左右的合資SUV中，途昂、漢蘭達、銳界與昂科威PLUS的空間表現較為突出，其中途昂憑借越級的車身尺寸與軸距優勢，成為該價位區間空間表現的佼佼者。

從車身數據來看，途昂作為中大型SUV，車長超5.1米、軸距近3米，僅提供的7座布局能滿足多成員家庭的乘坐需求，后備廂基礎容量286L，放倒后排后可拓展至2427L，裝載能力堪稱同級標桿；漢蘭達與銳界作為中型SUV，前者軸距2850mm，支持5座/7座靈活選擇，后者提供2+2+3等多種座椅布局，后備廂拓展后容量可達2876L，實用性同樣亮眼；昂科威PLUS則以2833mm的軸距保障了后排乘坐空間，1米8用戶坐入后排膝蓋距前座三拳多，可輕松實現翹二郎腿，五座布局下的后備箱也足夠寬敞。這些車型均以扎實的空間數據，為不同需求的消費者提供了優質選擇。

從車身數據來看，途昂作為中大型SUV，車長超5.1米、軸距近3米，僅提供的7座布局能滿足多成員家庭的乘坐需求，后備廂基礎容量286L，放倒后排后可拓展至2427L，裝載能力堪稱同級標桿；漢蘭達與銳界作為中型SUV，前者軸距2850mm，支持5座/7座靈活選擇，后者提供2+2+3等多種座椅布局，后備廂拓展后容量可達2876L，實用性同樣亮眼；昂科威PLUS則以2833mm的軸距保障了后排乘坐空間，1米8用戶坐入后排膝蓋距前座三拳多，可輕松實現翹二郎腿，五座布局下的后備箱也足夠寬敞。這些車型均以扎實的空間數據，為不同需求的消費者提供了優質選擇。

若從實際場景出發，途昂的7座布局更適合三代同堂的家庭出行，第三排座椅即使容納成年人也不會顯得局促，長途乘坐的舒適度優于多數中型SUV；漢蘭達的5座版本則在后排腿部空間與后備箱容積上更具優勢，適合注重日常通勤與偶爾載物的用戶；銳界的2+2+3布局則兼顧了第二排的獨立舒適性與第三排的應急需求，放倒第三排后形成的純平空間可輕松放置露營裝備或大件行李。昂科威PLUS雖為五座車型，但后排地板近乎純平，中間乘客的腳部空間不受傳動軸影響，三人同行時的舒適性更勝一籌。

從價格維度考量，這四款車型的指導價雖略高于20萬起，但終端市場常有一定幅度的優惠，部分配置版本實際落地價可控制在25萬以內，仍處于多數消費者的預算范圍內。其中途昂與漢蘭達的市場保有量較高，后續的維修保養成本相對透明；銳界與昂科威PLUS則在智能駕駛輔助配置上更具優勢，適合注重科技體驗的年輕家庭。

綜合來看，途昂憑借越級的尺寸與軸距在空間上形成絕對優勢，漢蘭達與銳界則以靈活的座椅布局滿足多樣化需求，昂科威PLUS則在五座車型中實現了乘坐與裝載的平衡。消費者可根據家庭成員數量、日常使用場景與配置偏好，從這四款車型中找到最適合自己的空間“優等生”。