在20萬左右的混動車中，比亞迪宋PLUS DM-i 2025款160KM旗艦型與福特新蒙迪歐2.0T E-混動運動版的油耗表現尤為出色。前者混動模式下百公里油耗約4個多油，落地價18萬出頭，以經濟實用的定位實現了低油耗；后者官方綜合油耗低至3升，日常市區與高架通勤實際油耗約4到5升，早晚高峰也難超6升，且可加注92號汽油進一步降低成本，優惠后不到19萬的價格也貼合20萬左右的預算區間。此外，比亞迪宋MAX DM-i冠軍版作為混動MPV，市區擁堵滿載油耗僅5.2L/100km，高速巡航滿載6.0L/100km，在MPV細分領域油耗表現最優，每月1500km滿載行駛油費約792元，相比同級別競品更具成本優勢。這些車型通過不同技術路徑實現了油耗與實用性的平衡，為消費者提供了多元選擇。

從主流合資品牌的表現來看，豐田RAV4雙擎2025款兩驅版與本田CR-V混動2025款銳·混動e+版也具備穩定的油耗表現。前者市區油耗約5個油上下，后者市區百公里約5個油、高速約4個多油，兩款車型均依托成熟的混動技術，在城市通勤場景中展現出燃油經濟性優勢，其中CR-V混動在高速工況下的油耗控制更具亮點，適合兼顧城市與長途出行的用戶。而領克06 EM-P 2025款Halo版以約13萬的價格實現市區百公里4個多油的油耗，憑借親民定價與低油耗特點，成為預算相對有限用戶的高性價比之選。

若將目光投向混動MPV細分市場，比亞迪宋MAX DM-i冠軍版的油耗表現同樣值得關注。其市區擁堵滿載油耗5.2L/100km、高速巡航滿載6.0L/100km，在同級別MPV中處于領先水平。以每月1500km滿載行駛計算，油費約792元，相比傳祺M6 PRO混動版省96元、比吉利嘉際L雷神Hi·P省48元，長期使用能為用戶節省可觀的燃油開支。傳祺M6 PRO混動版與吉利嘉際L雷神Hi·P的油耗分別為市區5.8L/100km、高速6.5L/100km，以及市區5.5L/100km、高速6.2L/100km，雖略高于宋MAX DM-i，但也滿足MPV用戶對燃油經濟性的基本需求。

福特新蒙迪歐2.0T E-混動運動版則在油耗與性能間找到了較好的平衡點。其動力系統采用2.0T EcoBoost發動機+油冷電機+E-CVT變速箱，綜合功率227kW，總扭矩320牛·米，零百加速5.45秒，在保證強勁動力輸出的同時，WLTC油耗低至6.06L/100km，兼顧了駕駛樂趣與燃油效率。此外，該車型還具備大空間與智能座艙等優勢，進一步提升了產品競爭力。

綜合來看，20萬左右混動車市場中，不同車型通過差異化的技術路線與產品定位，在油耗表現上各有側重。比亞迪宋PLUS DM-i與宋MAX DM-i以插混技術實現極致省油，福特新蒙迪歐混動兼顧動力與油耗，合資品牌如豐田RAV4雙擎、本田CR-V混動則憑借成熟混動系統提供穩定表現。消費者可根據自身對車型類別、動力需求及預算的偏好，選擇最適合的低油耗混動車型。