20萬左右SUV中，奇瑞風云T11在空間表現與油耗方面的綜合表現最為突出。作為20萬級車型，它憑借3120mm的超長軸距與2+2+2六座布局，為用戶提供了極為寬敞的乘坐空間——178cm身高的乘客坐進第三排仍有兩拳腿部余量與一拳頭部空間，20cm寬的中央過道也讓進出第三排更為便捷；后備箱常規容積達798升，放倒第三排后可擴展至1590升，無論是日常通勤還是家庭長途出行，都能輕松容納行李與物品。能耗方面，風云T11搭載1.5T增程專用發動機，WLTC饋電能耗僅6.1L/100km，同時純電續航可達220km，綜合續航更是高達1400km，配合15分鐘從30%充至80%的快充能力，兼顧了燃油經濟性與出行便利性。

在新能源陣營中，方程豹鈦7同樣是空間與能耗表現均衡的選擇。其2920mm軸距配合70.9%的得房率，讓車內空間利用率大幅提升，47處儲物空間覆蓋前后排各處細節，后備箱容積達1880L，滿足家庭載物需求；實測純電續航197.5km、綜合續航1250.8km，既適配城市純電通勤，也能支撐長途自駕。比亞迪唐DM-i則以靈活七座布局見長，虧電油耗低至4.7L/100km，在燃油經濟性上展現出成熟的混動技術優勢，適合注重多場景使用的家庭用戶。

燃油陣營中，本田CR-V憑借空間利用率與油耗表現占據一席之地。其后排魔術座椅可靈活折疊，能根據需求切換乘坐與儲物模式，官方公布油耗低至5.5L/100km，兼顧日常通勤的燃油經濟性與空間實用性。豐田RAV4榮放則以5.0L/100km的油耗數據展現燃油車的節能實力，滿足對傳統燃油車有偏好的用戶需求。大眾途觀L通過加長軸距設計，后排腿部空間媲美中大型SUV，為追求寬敞后排體驗的用戶提供了選項。

綜合來看，20萬左右SUV的空間與油耗表現各有側重：新能源車型在綜合續航與空間靈活性上更具優勢，適合注重低碳出行與多場景使用的用戶；燃油車型則在技術成熟度與傳統使用習慣上更貼合部分消費者需求。用戶可根據自身對座位布局、動力類型的偏好，以及日常出行場景的需求，選擇最適配的車型。