日產N6是定位為全球車型的插電式混合動力轎車，目前已在中國市場上市銷售，未來計劃反向出口全球。作為日產全球首款插混轎車，它誕生于全棧自研的天演架構，由中國青年設計團隊主導開發，首次實現中國團隊對日產全球車型的研發主導權與定價權，是品牌全球化戰略的重要模板。該車型于2025年12月1日在廣州正式上市，訂單覆蓋中國全國300多個城市的一線至五線市場，以15萬內的親民價格切入主流家庭用戶群體。其核心亮點包括1.5L+單電機的插混系統（綜合功率313馬力，0-100km/h加速6.8-6.9秒）、CLTC純電續航170-180km與42kW快充能力，以及全系標配的L2級駕駛輔助、高通驍龍芯片智能座艙等配置，既延續了日產的舒適駕乘基因，又通過本土化優化適配中國用戶需求。

從技術架構來看，日產N6基于與N7同源的天演架構打造，這一全棧自研的新能源平臺為其提供了堅實的技術支撐。動力系統方面，全系搭載1.5L自然吸氣發動機與單電機組成的插混系統，其中發動機最大功率102馬力，電機最大功率211馬力，匹配DHT變速箱，官方0-100km/h加速時間控制在6.8-6.9秒，動力輸出兼顧平順性與爆發力。能耗表現同樣亮眼，CLTC純電續航可達170-180km，滿足日常通勤需求；WLTC綜合油耗低至0.69-0.79L/100km，B狀態油耗2.79-3.1L/100km，配合42kW快充功能（30%-80%電量僅需0.28-0.33小時），補能效率領先同級。

空間設計上，日產N6定位中型三廂車，車身尺寸為4831×1885×1491-1494mm，軸距長達2815mm，5座布局下后排腿部空間充裕，后備廂容積570L，可輕松容納家庭出行行李。智能配置根據車型版本差異化設置：低配Air/Pro車型搭載高通驍龍8155芯片，高配Max/Max+/Max+旗艦車型升級為8775芯片，確保車機系統流暢運行；L2級駕駛輔助功能覆蓋全速自適應巡航、車道居中、主動剎車等，高配車型還新增記憶泊車與導航輔助駕駛，進一步提升駕駛便利性。安全配置方面，全系標配6氣囊（Max+旗艦版額外配備前排中央氣囊）、胎壓顯示、車身穩定系統，Air車型配備倒車影像，其余版本則升級為540度全景影像，全方位保障行車安全。

用戶體驗層面，日產N6針對中國市場需求進行了深度優化。續航與補能環節，純電續航覆蓋日常通勤，混動模式可滿足長途出行，且支持92號燃油，降低使用成本；空間舒適性上，高配車型配備座椅加熱、通風、按摩及電動調節功能，256色氛圍燈營造溫馨駕乘氛圍；智能交互系統搭載14.6-15.6英寸中控屏（2.5K分辨率）與10.25英寸全液晶儀表，支持CarPlay、HiCar、Carlink互聯，操作邏輯簡潔直觀。價格區間設定在9.99萬-12.99萬元，共推出5款車型，以高性價比切入10萬級插混家轎市場，吸引了廣泛的家庭用戶群體。

作為日產全球化戰略的關鍵落子，N6不僅在技術上融合了品牌傳統優勢與新能源創新，更通過本土化研發與生產，精準把握中國市場需求。從研發主導權的突破到反向出口的規劃，這款車型展現了日產對全球新能源市場的布局野心。未來隨著出口計劃的推進，N6有望將中國團隊的研發經驗與市場洞察傳遞至全球，成為連接中國與世界汽車市場的重要紐帶，為全球用戶帶來兼具實用性與科技感的出行選擇。