**中國重汽2030藍圖：80萬輛銷量劍指全球商用車霸主**

濟南，2025年12月——當全球商用車行業仍在新能源轉型與存量競爭中艱難調整時，中國重汽以一份野心勃勃的“十五五”規劃震撼業界：到2030年，實現整車銷量80萬輛、集團匯總收入4000億元，相當于“五年再造一個重汽”。這一目標若達成，將徹底改寫全球商用車格局，使中國品牌首次問鼎行業霸主。

### **從黃河JN150到全球第一：跨越式發展的底氣**

1960年，中國第一輛重型汽車黃河牌JN150的誕生，標志著中國重汽的起點；2025年，其重卡銷量突破30萬輛，首次超越歐美巨頭登頂全球榜首。這一歷史性跨越的背后，是技術自主化與全球化布局的雙重突破。

核心技術領域，中國重汽通過引進德國曼技術并實現再創新，MC發動機熱效率突破50%，新能源賽道則完成純電、混動、氫燃料三大技術路線布局。2025年，黃河高端車型銷量同比翻番，單車均價突破50萬元，新能源車型市占率攀升至11.5%，印證了其技術高端化與綠色轉型的成效。

全球化方面，中國重汽已連續21年蟬聯中國重卡出口冠軍，2025年海外銷量達15萬輛，占全球重卡市場份額的1/6。其海外網絡覆蓋124個國家和地區，擁有140余個代表處及近千家經銷商，為2030年目標提供了堅實的渠道基礎。

### **六化轉型：重構商用車生態鏈**

為實現80萬輛銷量目標，中國重汽提出“六化轉型”戰略，從制造端到服務端全面重塑競爭力：

- **綠色化**：以“車輛分離”模式降低用戶購置門檻，聯合生態伙伴構建充換電網絡，推動新能源商用車的規?；占?；

- **數字化**：分階段落地L2至L4級智能駕駛技術，覆蓋干線物流、港口等場景，并通過智能制造實現全流程數據驅動；

- **服務化**：從賣產品轉向“產品+服務”，提供金融租賃、二手車置換等全生命周期解決方案，延伸價值鏈；

- **國際化**：加速海外本土化生產與研發中心建設，目標將海外銷量占比提升至40%以上；

- **多元化**：在鞏固重卡優勢的同時，拓展皮卡、專用車等細分市場，并布局充電樁、智能裝備等衍生業務；

- **高端化**：聚焦高價值客戶，打造定制化產品與服務體系，推動品牌溢價持續提升。

### **挑戰與機遇：12.5%增速的可行性**

未來五年，中國重汽需以年均12.5%的復合增長率實現目標。盡管行業凈利率已壓縮至3%-5%，但其通過精益管理2025年預計降本增效3.6億元，保守估算凈利潤可達90億元。此外，“十四五”期間年均30億元的研發投入將持續加碼，8000人的頂級研發團隊將聚焦智能網聯與新能源技術，為增長提供技術護城河。

全球商用車年銷量長期徘徊在200萬輛左右，市場增量有限。中國重汽的破局之道在于：對內深挖細分市場（如2026年國內目標34萬輛），對外強化“中國制造”成本與供應鏈優勢。劉正濤坦言：“這不是簡單的規模競賽，而是生態能力的全面升級。”

### **改寫規則的時刻**

從黃河牌到全球第一，中國重汽的野心不止于銷量數字。其真正目標是成為規則制定者——通過技術標準、商業模式和服務體系的創新，定義下一代商用車的競爭維度。2030年，若4000億元收入目標達成，中國重汽或將代表中國汽車工業，首次在全球商用車領域贏得“話語權之戰”。