**阿維塔12南極挑戰16個月，全球首輛新能源轎車極地實測**

北京時間12月7日凌晨6時，中國極地科考破冰船“雪龍號”在南極中山站附近停泊，一輛搭載寧德時代電池與華為熱管理系統的阿維塔12緩緩駛上冰川，標志著全球首輛新能源轎車正式登陸南極。此次極地測試由阿維塔科技聯合中國極地研究中心、中汽中心工程院共同發起，車輛將在零下50℃的極端環境中完成長達16個月的技術驗證，為新能源汽車極寒性能研究提供關鍵數據支撐。

**極寒環境下的技術極限挑戰**

南極中山站常年被冰雪覆蓋，年均氣溫低于零下10℃，冬季極端低溫可達零下50℃。阿維塔12將直面三大核心挑戰：電池在極寒環境下的續航衰減、熱管理系統效率的穩定性，以及智能駕駛系統在強風暴雪中的可靠性。測試團隊特別設計了混合路面通過性、風吹雪環境行駛穩定性等專項科目，以模擬極地科考的實際需求。

阿維塔科技副總裁雍軍透露，車輛搭載的高性能空氣懸架與CDC動態阻尼控制系統，可應對冰原顛簸；華為的熱管理技術則通過智能分區溫控，確保電池與座艙在極低溫下的正常運行。中汽中心工程院董事長張志國表示，此次測試數據將免費開放給全球車企，推動行業共同突破極地技術瓶頸。

**綠色科考與產業升級的雙重意義**

阿維塔12的南極之行不僅是技術驗證，更是中國踐行“綠色考察”國際倡議的實踐。2017年，我國聯合多國提出該倡議，旨在減少南極科考對化石能源的依賴。此次新能源轎車的應用，為極地運輸工具低碳化提供了新范式。

從產業角度看，阿維塔12的極地實測標志著中國新能源汽車從“市場引領”向“技術引領”轉型。長安汽車集團旗下這一高端品牌，通過南極極端環境驗證，展現了國產電動車在材料、電控、智能化等領域的全鏈路創新能力。阿維塔產品市場高級總監王立強調：“南極數據將直接推動行業應對高寒、強紫外線等場景的技術迭代。”

**16個月的長周期考驗**

按計劃，阿維塔12將經歷南極夏、冬兩季的完整周期測試，覆蓋極晝強紫外線與極夜超低溫的極端交替。團隊將通過遠程監控實時調整參數，并定期采集車輛機械結構、電子元件的老化數據。若測試成功，中國或將成為首個制定新能源極地技術標準的國家，進一步鞏固在全球汽車產業中的技術話語權。

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