瑞虎 8 油電混動的節(jié)能效果相當(dāng)出色。

它搭載奇瑞自研的 3 擋 DHT 超級電混系統(tǒng)，包括混動專用高效發(fā)動機(jī)、專用電池系統(tǒng)、專用 DHT 電混系統(tǒng)、專用交直流車載充電器。

動力方面，得益于混合動力專用 1.5T 超效發(fā)動機(jī)和永磁同步雙電機(jī)的加持，系統(tǒng)最大功率可達(dá) 240kW，最大扭矩可達(dá) 545N?m，百公里加速僅 7.2s，加速過程線性、澎湃。

續(xù)航上，配備重量輕、能量密度高、電池?fù)p耗低的三元鋰電池，純電續(xù)航最高 100km，綜合續(xù)航超 1000km，配合慧保電等技術(shù)，解決續(xù)航焦慮。

節(jié)能方面，擁有多達(dá) 9 種功能模式、11 個組合擋位，可根據(jù)實時工況切換省油高效擋位，WLTC 工況最低荷電狀態(tài)油耗僅 5.95L/100km。

充電方面，支持快/慢充電、220V 電源隨意充電，最快 25 分鐘可完成 30%-80%的補能，還支持大功率對外放電功能。

此外，新款瑞虎 8 C-DM 車型的申報信息顯示，其虧電油耗為 5.19 升每百公里，WLTC 工況純電續(xù)航里程 90 公里，換算更寬松工況可達(dá) 120 公里左右。

總的來說，瑞虎 8 油電混動在節(jié)能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足用戶的多樣化需求。