Suzuki 汽車的燃油經(jīng)濟性不錯。

鈴木發(fā)動機在設計上就追求重量輕、能耗低、功率大、環(huán)保。

其小排量發(fā)動機一直是強項，特別是新開發(fā)的 1.4T 版本發(fā)動機，與大眾 EA211 系列的 1.4T 版本相比，最大輸出功率和扭矩更高，油耗更低。

國內常見的自吸 K 系列、G-INNOTEC 的 1.6L 版本和 BOOSTERJET 的 1.4T 版本，都在各自領域展現(xiàn)出省油優(yōu)勢。

像鈴木 Fronx 搭載 1.0T 渦輪增壓發(fā)動機加 48V 輕混系統(tǒng)和 1.2L 自吸發(fā)動機，百公里油耗在 3 - 5L 之間。

Volty 搭載的 250cc 單缸 SOHC 四氣門發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性達到 57km/L 。

總之，鈴木汽車在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，值得消費者選擇。