上汽汽車在新能源領域的布局相當全面且深入。

在技術方面，發布了《新能源汽車發展三年行動計劃》，以打造“科技生命體”為導向，致力于研發一系列前沿技術。如即將量產的 800V 碳化硅電軸，能提高電驅動系統轉化效率和整車綜合效率，峰值扭矩可達 500Nm，讓電動汽車三秒內可加速到百公里時速。2024 年將推出的固態電池，單體能量密度高達 368Wh/kg，助力車輛最大續航超 1000 公里，還能降低成本并提高安全性。2025 年將全面落地全棧 3.0 系統，讓車輛具備自學習、自進化和自成長能力。

在產品方面，上汽擁有七大技術底座之一的“星云”純電系列化平臺，已孵化出智己、飛凡、名爵、榮威等多個品牌的多款電動汽車。像定位高端的智己 L7、主打舒適的飛凡 F7、在國際市場表現出色的 MG Mulan 等。

在混動領域，上汽的 DMH 超級混動系統是其重要成果。該系統具有模塊化、集成化、專屬化特點，能匹配不同混動方案，滿足全球用戶需求。其首搭車型榮威 D7 在續航、動力、油耗等方面表現優異。上汽還在加快推進固態電池研發量產，以解決續航和安全問題。

此外，上汽是國內率先實施“純電、插電、燃料電池”三條技術路線并駕齊驅的企業，自主掌控了“電池、電驅、電控”三電核心技術，投入大量資金用于新一代“三電”核心部件開發和產業化應用，并在燃料電池技術方面取得突破。

在品牌布局上，注重多品牌分工合作，智己、飛凡主打中高端市場，榮威、名爵覆蓋主流市場，五菱、寶駿則針對中低端市場。

總之，上汽汽車在新能源領域的布局全面且積極，未來發展值得期待。