車輛報廢年限的規定主要是綜合多方面因素制定的。

首先，不同車型和用途的車輛有不同的報廢年限。比如，非營運的小型車沒有具體報廢年限，但行駛里程超過 60 萬公里會被要求報廢；皮卡的報廢年限為 15 年；出租車報廢年限是 8 年；中型客車行駛年限不能超過 10 年。

其次，規定還考慮了車輛的排放標準、安全標準和技術標準等。當車輛無法通過相關標準檢測時，也需報廢。

另外，國家還會根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況來制定強制報廢標準。比如，在檢驗有效期屆滿后連續 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的車輛會被強制報廢。

車輛報廢年限的規定也在不斷調整和完善。例如，2021 年取消了對非營運轎車行駛年限的規定，將私家車報廢行駛里程限制為 60 萬公里，6 年內免檢，6 - 15 年每年檢一次，15 年以上每年檢兩次，只要年檢能過就能繼續上路行駛。

同時，規定還考慮了各地實際情況，對小、微型出租客運汽車和摩托車，各省、自治區、直轄市人民政府有關部門可制定嚴于國家標準的使用年限規定。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過 2 年未辦理注冊登記手續的，按照車輛的出廠日期計算。