陸風風尚的操控性不錯。

它采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種配置在同級別車型中較為出色。

前麥弗遜式獨立懸架結構簡單、成本低、占用空間小，能有效吸收路面顛簸，保證車輛轉彎時的穩定性。

后多連桿式獨立懸架通過多個連桿精確控制，使車輪能根據路面變化靈活調整，在高速行駛和復雜路況下優勢明顯。

而且，陸風風尚在懸架系統的調校上注重平衡操控性和舒適性，通過精確的阻尼設定和彈簧剛度調整，讓車輛既保持良好操控性，又提供舒適的乘坐體驗。

另外，其 2.0L 版本的 16V DOHC 發動機擁有 102kW（6000 r／min）和 186 N·m（4000￣4500 r／min）的最大功率和扭矩，在同檔次車型中表現出色。

在駕駛過程中，提速階段穩健且動力足，擋位平順。

總的來說，陸風風尚在操控性方面的表現較為優秀。