紅旗轎車標(biāo)志在不同車型上差異明顯。

紅旗 H5 的標(biāo)志相對短小精干，視覺較扁，立體感稍弱。H5 作為入門 B 級轎車，價格有競爭力，車主以年輕消費者、基層及退休公務(wù)員家庭為主。

紅旗 H7 的徽標(biāo)立體感更強，更筆挺精致，頂部脊線覆以銀色鍍鉻。H7 定位 C 級車，在行政采購中替代部分奧迪 A6L，私人消費者以中年人為主。

紅旗 H9 采用全新徽標(biāo)設(shè)計語言，紅色線條從機蓋至車頭立面格柵，由銀色鍍鉻包裹，氣場強大，定位 D 級轎車，未上市但預(yù)計價格 50 萬以上，頂配車型可能達(dá)百萬級，未來私人消費者以大型私企老板為主。

紅旗 L5 的旗標(biāo)設(shè)計采用經(jīng)典復(fù)古的立體紅旗旗幟造型，與歷史車型一脈相承，飽含歷史底蘊和民族情懷，定制價格 600 萬以上且名額稀少，車主身份需審核。

紅旗車標(biāo)還有多種形式，前車標(biāo)是一面飄揚的紅旗，后車標(biāo)是“紅旗”漢字，早期 CA72 車型側(cè)車標(biāo)是翼子板一側(cè)的五面小紅旗。

現(xiàn)代紅旗的新商標(biāo)以“一”字型為依托，結(jié)合橢圓設(shè)計。紅旗的立標(biāo)分專用和常見兩種，專用立標(biāo)大氣，常見立標(biāo)簡化，立體感和氣場較弱。

紅旗 H9 的車標(biāo)經(jīng)歷了從立體到平面化的變化，主流吐槽是平面化車標(biāo)缺乏辨識度和氣場，但可考慮將全新盾型車標(biāo)置于中網(wǎng)。