凱雷德的智能化程度整體處于不斷提升的階段，但仍有一定的提升空間。

其內(nèi)飾方面有顯著的智能化改進(jìn)，比如 55 英寸一體式大屏的應(yīng)用，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍。

然而，在軟件和生態(tài)支撐方面與一些新勢(shì)力品牌存在差距。自動(dòng)駕駛方面，標(biāo)配的 Super Cruise 半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在功能性和智能化程度上，相較特斯拉的 Autopilot 以及蔚來、小鵬等品牌的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，有一定的距離。

智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)以及軟件生態(tài)等方面，也需要進(jìn)一步優(yōu)化，比如可以與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)科技公司合作，打造更本地化、更符合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的智能車機(jī)系統(tǒng)。

但凱雷德也有自身的優(yōu)勢(shì)，比如寬敞的空間、霸氣的外觀以及強(qiáng)大的動(dòng)力。

凱雷德 ESCALADE IQ 在智能化方向有了極大跨越，車內(nèi)取消物理按鍵，更多屏幕組合讓人機(jī)交互更智能直接。其中控臺(tái)面被超大尺寸的三聯(lián)屏占據(jù)，智聯(lián)車機(jī)升級(jí)，芯片配置頂尖，確保系統(tǒng)流暢，UI 界面全新設(shè)計(jì)，顯示效果炫酷，內(nèi)置應(yīng)用豐富，還增加了多功能控制屏。

總之，凱雷德在智能化方面有進(jìn)步也有不足，未來需持續(xù)改進(jìn)以提升競(jìng)爭(zhēng)力。