離合器電動機的工作原理主要是運用內外摩擦片之間的摩擦力以及電磁感應的原理，在主動部件不停止轉動的前提下，使機械傳動系統中兩個旋轉運動部件與從動部件實行分離或結合的電磁機械連接器。

它由摩擦片、彈簧片、壓盤和動力輸出軸組成，位于發動機和變速箱之間，用于將發動機飛輪上的扭矩傳遞給變速箱，并將合適的驅動力和扭矩傳遞給驅動輪，屬于動力總成范疇。

其工作過程包括接合、分離和加入三個步驟。接合時，膜片彈簧安裝在離合器蓋和壓盤之間，其預壓縮變形引起壓盤上的壓力壓縮離合器的主動和從動部分，發動機動力通過飛輪、離合器蓋和壓盤傳遞到從動盤，再通過從動盤的花鍵軸套傳遞到變速器的輸入軸。

分離時，駕駛員踩下離合器踏板，踏板向左移動，推桿向左移動，膜片彈簧分離板被氣缸和工作氣缸推向左側，膜片彈簧大端向右移動，同時壓板在隔板作用下被向右拉。

加入時，松開離合器踏板，踏板在回位彈簧作用下回到原位，同時帶動推桿和分離軸承回位。

在離合器中，還有緩沖裝置，由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起，圓盤上有矩形凹槽，凹槽內布置彈簧，遇到激烈沖擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發生彈性作用，緩沖外界刺激，保護發動機和離合器。

此外，壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數、離合器的直徑、摩擦片的位置以及離合器的數目是決定離合器性能的關鍵因素。彈簧剛度越大，摩擦片摩擦系數越高，離合器直徑越大，離合器性能越好。