磷酸鐵鋰電池的充電速度較快。

韓國最大的電池制造商 SK on 展示了適用于寒帶氣候的磷酸鐵鋰電池，其充電容量提升 16%，放電容量提高了 10%。

三星 SDI 帶來了固態電池的商業化計劃，預計在未來實現超快速充電。

極氪智能科技發布的金磚電池是全球量產充電速度最快的磷酸鐵鋰電池，在 10%~80%快充區間內實現充電 15 分鐘續航增加 500km 以上。

寧德時代的神行超充電池可實現“充電 10 分鐘，行駛 800 里(400 公里)”，在-10℃低溫環境下，也可實現 30 分鐘充至 80%。

磷酸鐵鋰 4C 超充電池采用了超電子網正極技術、快離子環技術、超高導電解液技術等，提高了鋰離子的脫出速度、附著效率和傳導效率，能實現充電 10 分鐘，續航 400 公里。此外，它采用了一體成組技術，突破了磷酸鐵鋰的能量密度上限，續航超過 700 公里。在低溫性能方面，即使在-10℃低溫環境下也可實現 30 分鐘充至 80%，而且在低溫虧電狀態下零百加速不衰減。同時，它采用了改良的電解液和高安全涂層隔膜，為電池安全上了“雙保險”，并且利用智能算法對全局溫場進行管控，能夠實時檢測故障。

總之，磷酸鐵鋰電池的充電速度在不斷提升，技術在持續優化，為新能源汽車的發展提供了有力支持。