桑塔納化油器故障排查方法如下：

怠速調整：發動機溫度達 60℃以上，點火正時正常，關掉用電設備和空調，封好相關部件，調整節氣門調節螺釘，使轉速保持 950r/min，散熱器風扇不工作。

冷車空轉轉速調整：發動機溫度 60℃以上，怠速和點火調整好，拆下空濾器，關閉阻風門，用調節螺釘使轉速達 3400±50r/min，調整后用漆封好螺釘。

一氧化碳含量調整：怠速調整后，用探頭測排氣管內一氧化碳含量，高于規定值說明空燃比低、燃油多，調整怠速調節螺釘提高空燃比。

自動阻風門調整：手動檢查時，關閉阻風門留約 4mm 間隙，感覺阻力大說明真空開啟裝置正常，否則可能真空隔膜破裂或系統漏氣。

副腔真空膜片檢查：用真空測試儀接在真空控制隔膜上，保持真空度，切斷真空泵，若真空度維持 2min 以上且拉油門拉桿時副腔節氣門被拉到底，說明密封良好。

檢查化油器加速泵噴油量：拆下化油器，在下方放置漏斗和計量筒，轉動調節盤，檢查加速泵每行程泵油量，規定值為 1.O±0.15cm3/沖程。

主腔節氣門基本開度調整：限位螺釘出廠已調好，若動過或化油器下部拆過，按特定方法調整。

副腔鎖止搖臂檢查與調整：拆下化油器，在特定條件下檢查鎖止搖臂間隙，規定值為 1.00±0.2mm，未達標可彎曲搖臂調整，裝回化油器后調整怠速與一氧化碳含量。

副腔節氣門基本開度調整：旋出止位螺釘留出空隙。

此外，還需進行以下排查和修理：

平整檢查：確保化油器上、中殼體平面平整，縫隙不超 0.20mm，必要時用細砂布研磨。

節氣門修復：節氣門軸與軸孔配合緊密，間隙不大于 0.10mm，松動時掛錫或加銅套修復，關閉時邊緣與內壁嚴密。

浮子檢查：熱水中測試浮子，冒泡說明破損需更換，凹陷可焊接金屬絲拉平后去除。

密封性測試：用專用儀器檢查浮子室針閥密封性，不嚴時研磨或換新件。

部件保養：確保量孔、噴口、主噴管無損壞堵塞，加速泵皮碗無硬化、收縮和破損。

襯墊更換：檢查各部襯墊，磨損或損壞及時更換補充。

檢查調整浮子室油面高度：車停水平路面熄火，卸下化油器上體測量，油面過高先查浮子，過高或過低按相應方法處理。

化油器其它部位檢查：目測殼體、阻風門等，檢查進油針閥密封性，檢查怠速調整螺釘，拆下副腔節氣門膜片室、恒溫閥檢查其工作是否正常。