如何判斷蓄電池是否適合用修復(fù)儀修復(fù)?

判斷蓄電池是否適合用修復(fù)儀修復(fù),主要看以下幾個(gè)方面。

一是電池不平衡,如果一組電池存在不平衡的情況,可以通過檢測找出問題電池,然后用容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等相同的電池來匹配,再使用。

二是電池失水,表現(xiàn)為容量減小、殼體變形、充電發(fā)熱等。修復(fù)時(shí)需撬開電池上方蓋板,露出排氣孔,用滴管將修復(fù)液或蒸餾水吸入電池,但要注意用量和電池液密度,還需多次充放電。

三是電池極板硫化,可用電瓶修復(fù)儀,通過測量電池狀態(tài),在充電和放電時(shí)產(chǎn)生氣泡沖刷極板,使硫化物脫落析出。

四是電池極板軟化,先將電池放電至 10.5V 后,用燈泡深放電 1 - 5 小時(shí),再用專門的電池修復(fù)儀修復(fù)。

對(duì)于電池短路和開路的問題,不建議個(gè)人修復(fù),建議更換電池。

此外,目前市場上的鉛酸蓄電池修復(fù)儀輸出電路主要有自感、互感、限流開關(guān)式這 3 種。自感電路簡單,成本低,多為在線維護(hù)使用;互感電路稍復(fù)雜,占空比低于 50%,多為離線修復(fù)使用;限流開關(guān)式成本最高,可在任意條件下使用,能依據(jù)電池狀態(tài)隨時(shí)改變?cè)O(shè)定達(dá)到最佳效果。

大家要記住,修復(fù)儀只是工具,本身沒有神奇功效,不能盲目依賴。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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