想要準確測量整車整備質量，可以通過地磅或軸(輪)重儀這兩種方式。

用地磅測量時，要將車輛平穩緩慢行駛至地磅上，等車輛平穩靜止后，就能測得整備質量或者空車質量。

如果是掛車，其整備質量可先測汽車列車的整備質量和牽引車的整備質量，兩者之差就是掛車的整備質量。掛車的空車質量先測汽車列車的空車質量，然后減去引車員質量（按 75kg 計）和牽引車登記的整備質量，差值就是掛車的空車質量。

用軸(輪)重儀測量，車輛要依次逐軸（并裝雙軸和并裝三軸視為一軸）平穩緩慢行駛至稱重板上，平穩靜止后測該軸軸荷，把所有軸荷加起來就是整備質量或空車質量。對于掛車，測量方法和地磅類似。

測量整備質量時，要符合 GB/T3730.2 規定關于車輛質量的要求。

測量空車質量時，引車員乘坐在車上，按送檢狀態測試，對于汽車列車可在列車狀態下測量，不應裝載貨物和其他乘坐人員。

在三軸及三軸以上車輛用軸(輪)重儀測量時，要保證軸(輪)重儀有足夠有效測量長度，確保并裝雙軸、并裝三軸的同側輪同時停在一塊稱重板上，所有稱重板上表面應水平，高度差均不應超過士 5mm。

總之，按照這些方法和要求，就能準確測量整車整備質量了。