本田車的發動機技術有其獨特之處。

首先，本田最初作為摩托車制造商，深知發動機重要性，長期專注研發優化。

本田是日本五大汽車制造商中唯一參與過 F1 賽事的，此經歷錘煉了其發動機技術。

以思域 1.5T 為例，即使無 VTEC 技術，最大馬力達 177 匹，扭矩 220 牛米，在非奢侈品牌中領先。

皇冠路 2.0T 借助 VTEC 技術，能輸出 272 匹馬力和 370 牛米扭矩，同類車型難敵。

關鍵在于獨特設計，在傳統進氣凸輪基礎上，增加大凸輪和搖臂及同步代銷機構，實現兩種氣門開度和變化，確保低速燃油經濟性和高速功率輸出。

本田發動機厲害還因多項技術，如 VTEC 是可變氣門正時和升程電子控制，能在不同工況實現最佳氣體交換效率，提升動力和燃油經濟性。還有 i-VTEC 等技術。

設計注重輕量化和高效率，用高強度材料、優化結構和工藝，降重提燃油經濟性。

可靠性和耐用性卓越，嚴格質量控制和細節關注，各種環境穩定表現，口碑佳。

積極開發環保節能技術，如 i-VTEC 實現低排放和低油耗，研究混動和純電動，高效利用能源。

地球夢技術核心是 i-VTEC，可變氣門升程系統通過搖臂切換改變氣門升程，動力強油耗低，飛度、思域、雅閣等車型搭載，適合家用。