比亞迪客車的動力系統表現出色。

像比亞迪 K8 純電動大巴車，其動力總成采用雙輪邊電機驅動，峰值功率 100KW，額定功率 75KW，取消了傳統變速箱和傳動軸，結構簡單卻可靠。依靠電機的無級變速自主調節轉速，類似轎車的 CVT 變速器。配合的行星齒輪減速器體積小，齒輪嚙合重合度高，NVH 好。車輛前進后退靠電機正反轉實現。

比亞迪 K9 校車的 Type-D 型號，搭載自研磷酸鐵鋰電池，采用兩臺輪轂電機驅動，續航約 249 公里，還支持 V2G 雙向充電技術。

比亞迪 C6 純電動客車，動力來自車橋上的 TZ270XSE 型電機，峰值功率 110kW 約 150 馬力，最高車速 100km/h，續航里程 240km，充電時間 1-1.5 小時。

全新版 B10 定位低地板公交，搭載客車 e 平臺 3.0 動力總成，采用 900 伏碳化硅六合一電控系統，CTC 電池底盤一體化融合技術，全底置電池電量最高可達 425 千瓦時，最大續航里程 355 公里，支持雙槍 500 安充電方案，雙槍狀態最大充電功率可達 375 千瓦。

總的來說，比亞迪客車動力系統技術先進，性能可靠，在不同車型上都有出色表現，能滿足多種使用需求。