車載加熱器，也叫駐車加熱器，它的工作原理并不復(fù)雜。

從油箱中抽取少量燃油到加熱器燃燒室，燃油在燃燒室內(nèi)燃燒產(chǎn)生熱量。常見的有兩種，一種是水暖加熱系統(tǒng)，一種是空氣加熱系統(tǒng)。

對(duì)于水暖加熱系統(tǒng)，油泵將燃油輸送到霧化器，霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在燃燒室內(nèi)混合，被電熱塞點(diǎn)燃，燃燒后的熱量傳遞給冷卻液，在循環(huán)水泵作用下循環(huán)，從而加熱發(fā)動(dòng)機(jī)。

空氣加熱系統(tǒng)中，以燃油式駐車加熱器為例，大型貨車等常用的柴油式加熱器，其工作過程是油泵把燃油吸出來輸送到噴嘴霧化，噴到燃燒室內(nèi)，點(diǎn)火塞點(diǎn)燃油氣混合物，燃燒室腔體外的散熱翅片加熱冷空氣，由風(fēng)機(jī)輸送到熱風(fēng)管。

駐車加熱系統(tǒng)主要由進(jìn)氣供給、燃油供給、點(diǎn)火、冷卻以及控制等系統(tǒng)組成，工作分為進(jìn)氣、噴油、混合、點(diǎn)火燃燒和換熱五個(gè)階段。

在具體工作時(shí)，離心泵啟動(dòng)檢查水路，風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣吹入，油泵抽油入燃燒室，點(diǎn)火塞點(diǎn)火，火焰燃燒后廢氣從排氣管排出，火焰?zhèn)鞲衅鞲袘?yīng)點(diǎn)火情況，水經(jīng)熱交換器吸收熱量循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，水溫傳感器感知水溫，空氣控制器控制進(jìn)氣量，風(fēng)扇電機(jī)控制進(jìn)風(fēng)速度，過熱保護(hù)傳感器在沒水或水路堵塞溫度過高時(shí)關(guān)閉加熱器。

由于加熱效果好、使用安全便捷、能遙控操作，能提前預(yù)熱汽車提高舒適性，所以一些高端車型將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，高寒地區(qū)很多車輛也會(huì)自費(fèi)加裝。