大眾自動擋的變速箱技術是比較成熟的。

比如雙離合變速箱，像 DQ200 干式七速雙離合變速箱匹配 1.4T/1.2T 發動機，具有體積小、重量輕、傳動效率高、油耗低、換擋迅速、加速快等優點，但干式雙離合存在過熱保護，低速連續跟車時有頓挫。

DQ381 七速濕式雙離合變速箱是 DQ380 的改進款，濕式離合器熱容量高、穩定性好、加速油耗響應低，不過性能有所降低。

DQ500 七速雙離合變速箱是大眾 MQB 平臺最高端的，低速換擋順滑、換擋邏輯高級、平順、穩重，只是成本高。

再看自動變速箱，比如 AQ160 愛信 6AT 變速箱，優點是耐用省油，缺點是換擋拖泥帶水、提速慢。

大眾還推出了 DQ400e 混動變速箱，傳動效率高、技術成熟、電機成本低，不過純電切換混動時動力略有中斷。

在正常行駛條件下，大眾的 6AT 變速箱換車之前一般沒問題，它采用日本愛信的技術，應用時間長，技術成熟，故障率低，換擋舒適，能承受相當大的扭矩，抗沖擊能力強。但體積大、結構復雜，維修麻煩，靈活性不如手動變速箱，油耗高，換擋時偶爾有頓挫。

總的來說，大眾自動擋變速箱技術在不斷改進和優化，能夠滿足大多數消費者的需求。