奧迪 RSQ8 的懸掛系統提升操控穩定性主要通過以下方式。

首先，它采用前后多連桿獨立懸架，這種懸架結構能顯著增強車輪抓地力，從而大幅提升操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架基礎上改進而來，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿，結構復雜但性能出色。

其次，標配全輪轉向系統。在低速行駛時，后輪向前輪反方向轉動 5°，提高操控靈活性；高速行駛時，后輪向前輪同方向轉動 1.5°，增強駕駛穩定性。

再者，配備 EAWS 電動主動式橫向穩定桿補償系統。該系統在每個軸的防傾桿之間有緊湊電機，快速轉彎時對車輛扭轉方向施加反向扭轉力，大幅減少車身側傾，不僅在彎道中發揮作用，直線行駛時還能減少顛簸路面的車身震動，提升駕乘舒適度。同時，EAWS 系統集成在 48 伏電氣系統中，可回收能量。

此外，RSQ8 標配自適應空氣懸掛，配合阻尼控制和 RS 車型專用減震調節裝置，駕駛員能按需選擇舒適型或運動型駕駛模式。根據駕駛情況和意愿，底盤高度最多 90 毫米可調。再加上可變離地間隙、較短的前后懸設計、quattro 全時四驅系統和坡道緩降控制系統，使其在非鋪裝路面也能穩定行駛。