發動機曲軸是發動機的重要零件，其常見故障及解決方法如下：

故障一：起動機和飛輪齒嚙合不良。啟動發動機時，齒圈和起動機齒輪會發生碰撞，導致一側的輪齒損壞或磨損。若連續三次以上輪齒損壞或嚴重磨損，起動機齒輪將難以與齒圈的輪齒嚙合。解決方法是，若飛輪有連續三個以上牙齒損壞，且與起動機齒正好相對，可用撬棍將飛輪撬轉一個角度，再按起動按鈕。損壞的飛輪齒一般可采用焊接修復。

故障二：粘缸。發動機溫度過高就停車熄火，熱量難以散發。高溫時活塞環粘缸，冷卻后無法啟動。

故障三：曲軸被鎖定。潤滑系統故障或缺油造成滑動軸承干摩擦，最終鎖死曲軸，無法啟動。解決方法是檢查齒輪嚙合情況，若正常但飛輪不轉動，應視為發動機內部故障，如曲軸抱死、活塞粘缸、離合器粘缸等，需進一步觀察。先檢查離合器是否損壞或卡死，再檢查噴油泵柱塞是否卡死，發動機內是否有異物。

故障四：噴油泵的柱塞被卡住。

故障五：軸頸磨損。機油太少或機油中存在硬質磨料、機油變質含酸性物質，軸頸與軸瓦的配合間隙過大或過小，致使油膜難以形成，發生干摩擦會早期磨損。解決方法是及時保養，保證潤滑油質量；修理裝配時，保證軸頸與軸瓦的配合間隙正確；避免發動機長期超負荷運轉。

故障六：軸頸表面劃痕或拉傷。裝配時不注意清潔，不按時更換油底殼的潤滑油，空氣濾清器維護保養不當等都會導致此問題。

故障七：軸頸燒傷。軸頸燒傷處有發藍的燒蝕痕跡，多由燒瓦引起。

故障八：軸頸表面產生裂紋。產生裂紋的原因主要是制造和修理的缺陷以及使用不當。

故障九：曲軸變形。變形原因包括非人為原因和人為原因，如重載荷時起步過猛、超速運轉或飛車時制動措施過分猛烈等。

故障十：曲軸斷裂。斷裂部位常見于曲軸軸頸兩相鄰圓角交接的曲柄臂處、連桿軸頸過油孔沿 45°角處等。原因包括曲軸的材質不佳、制造有缺陷等。

對于曲軸的變形，可采用冷壓校正、敲擊校正、就機校正、熱烘頂壓法、磨削校直法等方法進行矯正，但要注意這些方法僅適用于整體式曲軸。

預防曲軸故障，要及時保養，檢修時仔細檢查，光磨曲軸時保持過渡圓角，注意平衡，定期檢查固定螺栓的預緊力等。