奧迪 45tfsi 排量對應(yīng)的發(fā)動機(jī)技術(shù)具有以下特點(diǎn)：

首先，它融合了渦輪增壓技術(shù)，通過壓縮進(jìn)氣增加空氣量，提升發(fā)動機(jī)動力輸出。

其次，采用了燃油分層噴射技術(shù)，確保燃燒更充分，提高燃油利用率，降低油耗和排放。

再者，配備了奧迪可變氣門升程系統(tǒng)（AVS），在進(jìn)氣側(cè)或排氣側(cè)安裝，根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷切換高低角度凸輪，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門行程的改變，從而優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性或動力性能。

還有，如 GEN3 BZ 發(fā)動機(jī)采用混合噴射技術(shù)，結(jié)合氣門口噴射和缸內(nèi)直噴，減緩氣門積碳形成，適應(yīng)不同工況需求，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，部分發(fā)動機(jī)還改進(jìn)了活塞及缸體形狀，促進(jìn)燃油霧化，增強(qiáng)燃燒效果。

與競品相比，奧迪的 AVS 可變氣門升程技術(shù)反應(yīng)更迅速。

總之，奧迪 45tfsi 排量對應(yīng)的發(fā)動機(jī)技術(shù)通過多種先進(jìn)技術(shù)的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)了高性能、低油耗和低排放的出色表現(xiàn)。