昊鉑 SSR 的動力性能那是相當出色。

它采用三電機驅動，前軸單電機，后軸雙電機，前永磁同步電機峰值功率 320kW，后軸左右兩側的永磁同步電機峰值功率分別為 260kW 和 320kW，這是一個動力輸出偏向于后軸的四驅系統(tǒng)。

后軸還集成了 E-LSD 電控磨片式差速器，能更好地分配和利用電機動力，避免過彎時內側車輪空轉。

昊鉑 SSR 的最大馬力可達驚人的 1225 匹，最大扭矩是 1230N·m，峰值輪上扭矩高達 12000N·m，0-100km/h 加速時間僅為 1.9 秒。這一成績在全球范圍內都名列前茅。

能達到如此出色的加速表現(xiàn)，除了強大的動力系統(tǒng)，還得益于車輛的輕量化設計和優(yōu)化的車身結構。比如車身覆蓋件全部采用碳纖維材質，降低了車重，提升了輕量化表現(xiàn)。

同時，電池組呈立柱式布置在座椅后方，使整車的前后重量分配更平衡，操控性更好。

而且，昊鉑 SSR 搭載的兩擋四合一高性能集成電機和 900V 碳化硅芯片，也為強大的動力輸出提供了保障。

總之，昊鉑 SSR 的動力性能堪稱卓越，展現(xiàn)了國產超跑的頂尖水平。