甲殼蟲的試駕感受可以說是喜憂參半。

外觀方面，它的顏色典雅，比如翡冷翠色令人眼前一亮，復古設計元素明顯，發動機蓋和頭燈配合很具標志性，整體線條流暢，側面后部重心靠后，風格向初代靠攏，車尾的雙色后擾流板很有特色。

內飾上，與車身同色的飾板個性十足，三幅式方向盤平底設計，細節處有黑色縫線和真皮包裹，質感出色，多個功能按鍵因飾板點綴精致，自動大燈、后視鏡折疊和加熱等功能齊全，全新的第二代 MIB 系統，中控 6.5 英寸彩色觸屏新增手機映射功能，自動恒溫空調具備花粉過濾和座椅加熱功能。

空間表現還算不錯，駕駛空間充足，短途乘坐沒問題，長途后排乘客可能會難受，車內儲物空間多，后備箱容積可觀，掀背式尾門拓展了實用性。

動力方面，1.4T 渦輪增壓發動機最大功率 110kW，最大扭矩 250N·m，與 7 擋 DSG 雙離合變速箱搭配，動力響應敏捷，加速、超車平順。

駕駛感受上，轉向敏捷，加速起步不慢，連續拐彎側傾不明顯，過減速帶懸架較硬，有顛簸感但左右晃動小。對于女性駕駛者來說，轉向力度沉，剎車踏板位置高，懸架調教硬，容易產生疲勞感，且沒有安全帶推送裝置。

整體來說，甲殼蟲的外觀和內飾獨具特色，動力和操控表現良好，但也存在一些對女性駕駛者不夠友好的地方。