鉸接式卡車的燃油消耗情況因多種因素而異。

一些品牌的鉸接式卡車，如徐工 XDA40，采用原裝進口發動機、變速箱及車橋，動力強勁的同時燃油消耗低。其泵控液壓系統和負載敏感轉向系統也能節能。

約翰迪爾推出的新型 E-II 鉸接式自卸車 410E-II 和 460E-II，通過重新設計翻斗車體、升級操作員站以及采用新的驅動器和變速箱減速器模式等，減少了燃油消耗。普通模式能將燃油消耗降低多達 7％，節能模式在條件允許時可將燃油消耗提高多達 12％。

卡特彼勒的一款鉸接式卡車在試驗中通過采用一系列節能技術，燃油消耗降低了 28％。

總的來說，如今的鉸接式卡車通過技術改進，在保證性能的前提下，不斷降低燃油消耗，為用戶節約成本。

但要準確評估燃油消耗，還需考慮具體的作業條件、負載情況、行駛路況等因素。