現代途勝 L 2024 款的油耗表現挺不錯。

城市上下班堵車路況下，即便司機駕駛風格激進，大腳油門超車，油耗基本能控制在 9 - 10 個左右。如果駕駛風格相對平穩，油耗會更低。

在國道快速路路況，勻速 80 邁左右，油耗能達到驚人的 5 個甚至更低，勻速 60 跑油耗還能再降。從廣大車主朋友們曬出的成績單看，燃油版車型很多都在五、六升每公里的水平，更有極端用戶能跑到四升多。混動版的成績則更加出色，百公里油耗很多能達到三升多。

途勝 L 能有這樣出色的油耗表現，主要得益于幾個方面。其搭載的發動機是 Gamma II 的 1.5T GDi 高功率發動機，應用了現代汽車全球首創 CVVD 連續可變氣門持續期技術，能根據不同行駛條件控制氣門開啟持續時間，配合電腦控制的噴油，實現發動機內最優化的油氣比例，讓汽油燃燒更充分，兼顧燃油經濟性與動力性能。在高速巡航階段降低能耗，急加速時提升動力輸出。

而且途勝 L 所搭載的派沃泰 8AT 變速箱，擁有更大范圍的速比設計，起步加速響應靈敏，動力銜接緊密，能精準了解駕駛者意圖，各個檔位切換快速流暢。這款變速器不僅能承受大扭矩、傳遞強動力，還能減小齒輪摩擦引起的振動，升至更高擋位時降低油耗。它與 1.5T 高功率發動機的優化和匹配度極佳，展現出卓越的技術整合與調教能力。

所以，途勝 L 2024 款在油耗方面的表現符合家用場景的經濟性需求。